車門內底部基本都是設計有排水孔的,下雨或清洗汽車后的部分水順著車窗流進門內,通過排水孔流出。玻璃降下在升起,帶起的水印水漬是車窗密封條(車窗泥槽條)上殘余的水,一般情況下幾個小時后就干了。
車門密封條風正外,內密封條,它的作用和方式普通一般都是為了防止灰塵的防水的那一側密封條,如果損壞的話,那么就必須要考慮更換,如果下雨比較大的話或者用高壓水槍直接沖洗的話,還是會漏水的,所以必要的時候根據實際情況和位置到修理廠讓修理工根據實際情況給些意見是比較不錯的選擇。
一,在安裝門(men)窗密封條(tiao)之前,把(ba)門(men)窗槽口中的臟東西清洗干凈,比(bi)如木頭(tou)雜(za)塊、沙子塊等。
二,門(men)窗(chuang)在(zai)安裝(zhuang)時(shi)應對準(zhun)卡(ka)槽,防(fang)止出現(xian)門(men)窗(chuang)與槽口恰(qia)接不(bu)正的現(xian)象出現(xian)。
三,安裝(zhuang)密封(feng)(feng)條(tiao)時,應(ying)選(xuan)擇比實際(ji)使用(yong)長度長25mm左右的密封(feng)(feng)條(tiao),密封(feng)(feng)條(tiao)的安裝(zhuang)表面應(ying)一平且與門(men)窗(chuang)(chuang)卡(ka)槽呈(cheng)直線狀(zhuang)態,用(yong)力擠壓密封(feng)(feng)條(tiao),在(zai)門(men)窗(chuang)(chuang)拐角(jiao)的地方把橡膠(jiao)條(tiao)弄斷。
四(si),然(ran)后在(zai)密(mi)封條(tiao)(tiao)斷開的(de)(de)地方(fang)注入(ru)膠(jiao)水(shui)均勻粘貼密(mi)封條(tiao)(tiao),膠(jiao)水(shui)厚度在(zai)高于5mm之(zhi)后即可停止注入(ru)膠(jiao)水(shui),待膠(jiao)水(shui)凝固(gu)之(zhi)前一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)不能晃動(dong)(dong)門窗(chuang)鋁合金(jin)門窗(chuang)的(de)(de)玻(bo)璃卡槽在(zai)固(gu)定(ding)(ding)玻(bo)璃時,一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)采用玻(bo)璃鋼卡及(ji)橡膠(jiao)密(mi)封條(tiao)(tiao)來固(gu)定(ding)(ding)。玻(bo)璃與門窗(chuang)卡槽之(zhi)間(jian),一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)都預留(liu)有(you)間(jian)隙(xi),并且在(zai)門窗(chuang)框(kuang)架內側(ce),按照(zhao)框(kuang)架尺寸(cun)裁剪(jian)好相應(ying)的(de)(de)寬度為(wei)15毫米左右的(de)(de)鋁合金(jin)壓(ya)條(tiao)(tiao),一(yi)(yi)(yi)面固(gu)定(ding)(ding),一(yi)(yi)(yi)面不固(gu)定(ding)(ding)。將玻(bo)璃嵌入(ru)卡槽后,使活動(dong)(dong)壓(ya)條(tiao)(tiao)固(gu)定(ding)(ding)。隨即安裝玻(bo)璃卡子,順壓(ya)條(tiao)(tiao)填塞橡膠(jiao)密(mi)封條(tiao)(tiao)即可。
北(bei)京奔馳(chi)GLK300配備了奔馳(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)4Matic全時四輪(lun)(lun)驅動(dong)系(xi)統,這意味著GLK的(de)(de)(de)(de)(de)四只(zhi)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)始終都會(hui)擁(yong)有發(fa)動(dong)機經由變速器(qi)、分動(dong)器(qi)傳遞到車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。在關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)(cha)速器(qi)鎖止(zhi)功能上,GLK并未(wei)配備前、后差(cha)(cha)速器(qi)鎖。當(dang)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)某(mou)一只(zhi)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)打滑(hua)(hua)現(xian)象的(de)(de)(de)(de)(de)時候,4Matic系(xi)統通過集成(cheng)在ESP當(dang)中的(de)(de)(de)(de)(de)限滑(hua)(hua)功能,利用剎車(che)(che)(che)(che)制動(dong)去(qu)鎖止(zhi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)進(jin)而(er)將(jiang)動(dong)力(li)傳遞至另外一側(ce)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun),來實現(xian)類似差(cha)(cha)速器(qi)鎖”的(de)(de)(de)(de)(de)功能。
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