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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器換擋叉又叫撥(bo)(bo)叉,作用(yong)(yong)是撥(bo)(bo)動(dong)同步(bu)器齒環,以(yi)實現各前(qian)進(jin)檔齒輪(lun)的結(jie)合與(yu)分(fen)離,倒檔齒輪(lun)無同步(bu)器,撥(bo)(bo)叉直接撥(bo)(bo)動(dong)倒檔齒輪(lun),以(yi)達到(dao)切換倒檔。 作為汽車變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱上的重要(yao)部(bu)件，撥(bo)(bo)叉與(yu)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手柄相連，位于手柄下(xia)端，撥(bo)(bo)動(dong)中間變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)輪(lun)，使輸(shu)入(ru)/輸(shu)出(chu)轉速(su)(su)比(bi)改變(bian)(bian)(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉是用(yong)(yong)于變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的，主要(yao)用(yong)(yong)在(zai)操縱(zong)機構中就是把2個(ge)咬合的齒輪(lun)撥(bo)(bo)開(kai)來再把其中一個(ge)可以(yi)在(zai)軸上滑動(dong)的齒輪(lun)撥(bo)(bo)到(dao)另外一個(ge)齒輪(lun)上以(yi)獲得另一個(ge)速(su)(su)度。即改變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱內部(bu)齒輪(lun)的位置，實現變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

MG TF簡介

MG 原(yuan)來是(shi)生產跑車(che)(che)(che)的 二戰前(qian)期的車(che)(che)(che)很有名氣，二戰過后因為延(yan)(yan)續了高(gao)端車(che)(che)(che)，生產的汽(qi)車(che)(che)(che)成本很高(gao)，慢(man)(man)慢(man)(man)的在(zai)市(shi)場(chang)上走了下坡路，已經被國(guo)內收購，已成了國(guo)內的品牌，但是(shi)他原(yuan)來的造車(che)(che)(che)工(gong)藝 一直延(yan)(yan)續，是(shi)很不錯的車(che)(che)(che) 。MG TF跑車(che)(che)(che)擁(yong)有先進的中置K型發動機(ji)和系(xi)統(tong)，結合(he)(he)獨立(li)的(de)(de)搖臂懸掛系(xi)統(tong)，給(gei)你帶來(lai)難忘的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)體(ti)驗。當你踩下(xia)油門踏板，發動機立(li)即發出低沉的(de)(de)怒(nu)吼(hou)，強(qiang)大(da)的(de)(de)馬力驅動汽車(che)(che)(che)在9.7秒(miao)內(nei)完(wan)成0-100km/h的(de)(de)加速(su)。在注(zhu)重駕(jia)駛(shi)(shi)感受的(de)(de)同時，MG TF時尚的(de)(de)車(che)(che)(che)身顏色、車(che)(che)(che)側進(jin)氣(qi)口(kou)、16寸的(de)(de)合(he)(he)金輪轂和完(wan)善的(de)(de)儀(yi)表盤(pan)都體(ti)現(xian)出這(zhe)不僅是一輛(liang)只(zhi)為追求速(su)度的(de)(de)跑車(che)(che)(che)。