時(shi)(shi)鐘(zhong)彈簧是(shi)(shi)用來連接主氣(qi)囊(方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)上那(nei)個)與(yu)氣(qi)囊線束(shu),其(qi)實就是(shi)(shi)一(yi)段線束(shu)。因(yin)為主氣(qi)囊要(yao)(yao)隨方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉動,(可以(yi)想像成一(yi)根有(you)一(yi)定長度的線束(shu),纏繞在(zai)(zai)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉向(xiang)軸(zhou)上,在(zai)(zai)隨方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉動時(shi)(shi)可以(yi)適時(shi)(shi)的反(fan)向(xiang)松(song)開(kai)或者繞的更緊,但它(ta)也是(shi)(shi)有(you)極限的,要(yao)(yao)保證方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)往(wang)左or右打死時(shi)(shi),線束(shu)不能被拉斷)所以(yi)連接線束(shu)要(yao)(yao)留有(you)余量,要(yao)(yao)保證方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)向(xiang)一(yi)側轉到極限位置而不被拉斷。這一(yi)點在(zai)(zai)安裝時(shi)(shi)是(shi)(shi)特別需(xu)注意的,盡(jin)量讓其(qi)保證在(zai)(zai)中(zhong)間位置。
安(an)(an)全氣囊游絲的安(an)(an)裝方(fang)法(fa)是:
1、將車輪和(he)方向盤擺正,把電瓶線負極斷開(kai);
2、拆(chai)下(xia)方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆(chai)下(xia)大(da)燈開關外飾(shi)板;
3、拆(chai)下舊安(an)全氣囊(nang)游(you)絲(si),將(jiang)新(xin)的安(an)全氣囊(nang)游(you)絲(si)安(an)裝;
4、將(jiang)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊游(you)絲轉到(dao)底后回(hui)兩圈(quan)半,重新安(an)(an)裝方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)和方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)氣(qi)囊,并重新連(lian)接電(dian)瓶負極線(xian)即可(ke)。安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊游(you)絲是指連(lian)接方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)上(shang)氣(qi)囊的一段長度可(ke)變的連(lian)線(xian),氣(qi)囊安(an)(an)裝在方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)內,因為(wei)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)的轉動,可(ke)造成線(xian)路(lu)斷(duan)裂(lie),導(dao)致氣(qi)囊無(wu)法(fa)起爆。
2014年,慶(qing)鈴汽(qi)車推(tui)出重型(xing)商用(yong)車,以(yi)強大的陣容和性價(jia)比(bi)宣告發力中國中高端重型(xing)車市場。
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