時鐘彈簧是(shi)(shi)用來連接(jie)主氣囊(方向(xiang)(xiang)盤上那個)與氣囊線(xian)束,其(qi)(qi)實(shi)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)段線(xian)束。因(yin)為主氣囊要(yao)隨方向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動,(可(ke)以(yi)想像成一(yi)根有(you)一(yi)定(ding)長度的(de)線(xian)束,纏繞在方向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸(zhou)上,在隨方向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動時可(ke)以(yi)適(shi)時的(de)反向(xiang)(xiang)松開或(huo)者(zhe)繞的(de)更緊,但它(ta)也(ye)是(shi)(shi)有(you)極(ji)限的(de),要(yao)保(bao)證方向(xiang)(xiang)盤往左or右打死(si)時,線(xian)束不(bu)能被拉斷)所以(yi)連接(jie)線(xian)束要(yao)留(liu)有(you)余量,要(yao)保(bao)證方向(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)一(yi)側轉(zhuan)到極(ji)限位置而不(bu)被拉斷。這一(yi)點在安裝時是(shi)(shi)特別需(xu)注意(yi)的(de),盡量讓其(qi)(qi)保(bao)證在中間(jian)位置。
安(an)全氣囊游絲的(de)安(an)裝(zhuang)方法(fa)是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線(xian)負(fu)極(ji)斷開;
2、拆(chai)下(xia)方(fang)向(xiang)盤總(zong)成和方(fang)向(xiang)盤氣囊,接著拆(chai)下(xia)大燈開(kai)關外飾板(ban);
3、拆下舊安全(quan)氣(qi)囊(nang)游絲,將(jiang)新的安全(quan)氣(qi)囊(nang)游絲安裝;
4、將安全氣(qi)(qi)囊游(you)絲轉(zhuan)(zhuan)到底后回兩圈(quan)半,重(zhong)新(xin)安裝方(fang)(fang)向(xiang)盤和方(fang)(fang)向(xiang)盤氣(qi)(qi)囊,并重(zhong)新(xin)連(lian)接電瓶負極線(xian)(xian)即可。安全氣(qi)(qi)囊游(you)絲是指連(lian)接方(fang)(fang)向(xiang)盤上氣(qi)(qi)囊的(de)一段長度(du)可變(bian)的(de)連(lian)線(xian)(xian),氣(qi)(qi)囊安裝在方(fang)(fang)向(xiang)盤內,因為方(fang)(fang)向(xiang)盤的(de)轉(zhuan)(zhuan)動(dong),可造成線(xian)(xian)路斷(duan)裂,導致氣(qi)(qi)囊無法起爆。
寶駿(jun)(jun)610是上汽(qi)通用(yong)(yong)五菱(ling)將于2014年4月推出一款(kuan)基于寶駿(jun)(jun)630打造(zao)的(de)(de)(de)掀背版車(che)型,并(bing)將延用(yong)(yong)寶駿(jun)(jun)630數字(zi)化的(de)(de)(de)命名原則,將新車(che)定名為“寶駿(jun)(jun)610”。該款(kuan)車(che)型是上汽(qi)通用(yong)(yong)五菱(ling)(寶駿(jun)(jun))旗(qi)下(xia)的(de)(de)(de)第二款(kuan)緊湊(cou)型轎車(che)。 寶駿(jun)(jun)610前臉造(zao)型采用(yong)(yong)略有傾斜的(de)(de)(de)三橫(heng)輻式中網(wang)進(jin)氣格柵(zha)設計,底(di)部(bu)霧(wu)燈(deng)(deng)格柵(zha)尺寸略有減小,其(qi)下(xia)格柵(zha)與霧(wu)燈(deng)(deng)格柵(zha)則采用(yong)(yong)黑色涂裝,更突顯(xian)運動感(gan)。此(ci)外(wai),寶駿(jun)(jun)610的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)線條十(shi)分犀(xi)利且層次感(gan)很強,其(qi)“寶駿(jun)(jun)610”的(de)(de)(de)標識則直接(jie)證明了該車(che)的(de)(de)(de)身份。另外(wai),新車(che)尾(wei)燈(deng)(deng)線條也與整車(che)呼應(ying),排氣布局則采用(yong)(yong)單(dan)邊單(dan)出。
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