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前后門中控鎖簡介

中控(kong)鎖全(quan)稱是中央控(kong)制(zhi)(zhi)門(men)鎖，是一種(zhong)汽車的配件(jian)，使用(yong)該鎖可(ke)不用(yong)把鑰匙鍵(jian)插(cha)入鎖孔中就可(ke)以(yi)遠距離開門(men)和鎖門(men)，其由(you)門(men)鎖開關(guan)、執行機構(gou)和控(kong)制(zhi)(zhi)器構(gou)成(cheng)。

車門(men)中控鎖(suo)的作用：

1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收(shou)到開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)信號(hao)時，開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)繼電(dian)器(qi)吸(xi)合(he)電(dian)流(liu)從這里通過電(dian)機形(xing)成(cheng)回路(lu)，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作(zuo)，當(dang)收(shou)到關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)信號(hao)時，另一(yi)個繼電(dian)器(qi)吸(xi)合(he)，電(dian)流(liu)反向形(xing)成(cheng)回路(lu)，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作(zuo)，防(fang)盜器(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)安裝(zhuang)目(mu)的(de)(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)制原車(che)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)，達到遙控(kong)(kong)開關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，可根(gen)據車(che)輛不同(tong)控(kong)(kong)制方式(shi)進行連接安裝(zhuang)，一(yi)般(ban)的(de)(de)防(fang)盜器(qi)主機都會有6根(gen)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)線，所有的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)安裝(zhuang)是靠這6根(gen)線的(de)(de)接線配搭來完(wan)成(cheng)，有的(de)(de)原車(che)在(zai)出廠時沒帶中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)，此時需(xu)要加(jia)裝(zhuang)。

3、鎖頭有六(liu)根(gen)線(xian)(xian)(xian)(xian)，除(chu)去兩根(gen)馬達(da)線(xian)(xian)(xian)(xian)，一根(gen)搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)，剩下三根(gen)就(jiu)(jiu)是門(men)(men)(men)邊(bian)線(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)信號線(xian)(xian)(xian)(xian)了(le)，拿(na)電(dian)(dian)筆搭(da)鐵測試，黃(huang)線(xian)(xian)(xian)(xian)搭(da)鐵時開(kai)鎖另外兩根(gen)粉色(se)(se)和(he)綠色(se)(se)線(xian)(xian)(xian)(xian)沒反應，再拿(na)正電(dian)(dian)測試，開(kai)鎖時黃(huang)色(se)(se)線(xian)(xian)(xian)(xian)帶(dai)長負(fu)(fu)電(dian)(dian)，關(guan)(guan)鎖是不帶(dai)電(dian)(dian)，粉色(se)(se)和(he)綠色(se)(se)都是開(kai)門(men)(men)(men)時帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)，關(guan)(guan)門(men)(men)(men)時不帶(dai)電(dian)(dian)，關(guan)(guan)鎖時又帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)。門(men)(men)(men)邊(bian)線(xian)(xian)(xian)(xian)在開(kai)門(men)(men)(men)關(guan)(guan)門(men)(men)(men)時正常，在鎖門(men)(men)(men)后(hou)卻帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)，嘿嘿有點(dian)好玩(wan)，把門(men)(men)(men)燈線(xian)(xian)(xian)(xian)剪斷(duan)串(chuan)聯一個整(zheng)流二(er)極管，就(jiu)(jiu)搞掂了(le)，這個負(fu)(fu)電(dian)(dian)是中控主機輸出(chu)的(de)也可以用(yong)正電(dian)(dian)回路

金杯觀境簡介

觀境搭載6個安(an)全(quan)氣(qi)囊,為車主提供了最高(gao)的(de)安(an)全(quan)防護系(xi)數,分散布局的(de)安(an)全(quan)氣(qi)囊系(xi)統可充(chong)(chong)分緩解沖擊(ji)力、最大化地保(bao)護乘(cheng)員(yuan)。再說安(an)全(quan)帶(dai),上車系(xi)安(an)全(quan)帶(dai)是每(mei)一(yi)(yi)位駕(jia)乘(cheng)人員(yuan)的(de)常規動作(zuo),在這(zhe)樣一(yi)(yi)個標配功能(neng)上,觀境也(ye)絲毫不馬虎、不隨意。在充(chong)(chong)分考慮用戶需求后,觀境采用了三點式安(an)全(quan)帶(dai),相比兩(liang)點式安(an)全(quan)帶(dai),它能(neng)帶(dai)來更安(an)全(quan)的(de)力度(du)和支撐,同(tong)時(shi)避免操(cao)作(zuo)失(shi)誤的(de)防錯設(she)計卡扣(kou)也(ye)充(chong)(chong)分考量了人體工程學的(de)特點,進一(yi)(yi)步帶(dai)來穩固統一(yi)(yi)的(de)安(an)全(quan)保(bao)障。