變(bian)速(su)箱傳感器的主(zhu)要功能:
變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)傳感器(qi)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要功能(neng)是記錄傳輸速(su)(su)(su)度(du)。 控(kong)制單(dan)元需(xu)要變(bian)速(su)(su)(su)級,以便在換檔(dang)時(shi)調(diao)節換檔(dang)壓力,并確定在哪(na)個點(dian)需(xu)要掛入哪(na)個檔(dang)。 變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)控(kong)制模塊或TCM可以檢測離合器(qi)何時(shi)接合和(he)分(fen)離。 它還可以讀取(qu)RPM。 獲取(qu)所(suo)有這些信息后,TCM將(jiang)根據用戶反饋執(zhi)行特定功能(neng)。 一些TCM能(neng)夠將(jiang)自己的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)習(xi)慣(guan)存儲在內部存儲器(qi)中(zhong),并且(qie)可以將(jiang)所(suo)存儲的(de)(de)(de)(de)信息應用于某人的(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)性能(neng)。
自動變速器的自動選檔器。 圖片來源:我, 上流政治, 福特Escort 1.9 1992-autotrans, CC BY-SA 3.0變(bian)速(su)箱(xiang)傳感(gan)器用于測量特(te)定變(bian)速(su)箱(xiang)系統(tong)(例如汽車(che))中的檔(dang)位,離合(he)器嚙合(he)和速(su)度。每(mei)個(ge)變(bian)速(su)箱(xiang)傳感(gan)系統(tong)都有一(yi)個(ge)控制模塊或一(yi)個(ge)控制單元(yuan)。控制單元(yuan)需(xu)要變(bian)速(su)級,以便在換檔(dang)時(shi)調節換檔(dang)壓(ya)力,并確定在哪個(ge)點(dian)需(xu)要掛入哪個(ge)檔(dang)。
奔馳(chi)商(shang)務車"斯賓特"是專(zhuan)為商(shang)務人(ren)士開發的(de)(de)車型,是商(shang)務人(ren)士最專(zhuan)業的(de)(de)商(shang)業伙伴。尊貴大氣的(de)(de)外觀、澎(peng)湃(pai)卓越的(de)(de)動力以及堅實可靠的(de)(de)性能,淋(lin)漓盡(jin)致的(de)(de)再(zai)現了(le)奔馳(chi)汽車對(dui)于完(wan)美車型的(de)(de)不懈追求。
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星客特斯賓特Sprinter日間行車燈,加裝包圍的日行燈不亮了,需要兩個
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星客特林肯MKX渦輪增壓器
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星客特豐田紅杉后尾門(不帶噴漆)
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紅杉05年款左前門鎖總成
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林肯MKT下支臂前二個,后二個。
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2005款林肯領航員后排中央護手箱
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