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后圍板簡介

1、轎車(che)的后圍板(ban)就是后備箱的后擋板(ban)。后圍板(ban)是好幾(ji)塊(kuai)組(zu)合起來(lai)的，不是一(yi)個整體的。

 2、車輛(liang)貶值(zhi)損(sun)失(shi)(shi)是指車輛(liang)發生(sheng)交通事故(gu)受損(sun)，經修復(fu)后使用性(xing)能雖已恢復(fu)，但車輛(liang)的使用壽命、安全性(xing)能、操控性(xing)能等也很(hen)難恢復(fu)到以(yi)前狀態，實際價值(zhi)必(bi)然降(jiang)低(di)而形成的損(sun)失(shi)(shi)，即因事故(gu)導致車輛(liang)價值(zhi)降(jiang)低(di)而形成的損(sun)失(shi)(shi)。 

3、確(que)定(ding)(ding)(ding)事故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)損失(shi)之前應首先(xian)確(que)定(ding)(ding)(ding)該車(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。因為車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)損失(shi)是相(xiang)對與該車(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)而言(yan)的(de)(de)(de)。車(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)比較好(hao)確(que)定(ding)(ding)(ding)。先(xian)確(que)定(ding)(ding)(ding)好(hao)事故(gu)(gu)(gu)(gu)前車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)后，根據每輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及程(cheng)度，結合(he)市場對于(yu)此種(zhong)事故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)交(jiao)易價(jia)格及綜合(he)有經驗(yan)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估師的(de)(de)(de)從業經驗(yan)，確(que)定(ding)(ding)(ding)出事故(gu)(gu)(gu)(gu)之后的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)價(jia)值(zhi)。二(er)手(shou)車(che)鑒定(ding)(ding)(ding)評(ping)(ping)估機(ji)構(gou)要(yao)遵循“客觀(guan)、獨立、公正、科學”的(de)(de)(de)原(yuan)則，維護事故(gu)(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

原動力簡介

新浪汽車(che)訊 自(zi)不(bu)久前(qian)奧克斯(si)集(ji)團正式宣布(bu)進軍汽車(che)業之后，業內外對這位(wei)來(lai)自(zi)家電業的(de)巨(ju)頭予以了(le)極大的(de)關(guan)注，奧克斯(si)所(suo)宣示的(de)“優質平價(jia)”汽車(che)理(li)念(nian)能(neng)否得到市(shi)場和用(yong)戶的(de)認可(ke)，一(yi)(yi)度(du)成(cheng)為人們關(guan)心(xin)的(de)焦點。懸(xuan)念(nian)甫生，其名為“原動力(li)”的(de)首款SUV隨(sui)即被(bei)在成(cheng)都出現的(de)第一(yi)(yi)位(wei)個(ge)人購(gou)買者所(suo)打破，貴陽十五輛集(ji)團采(cai)購(gou)用(yong)車(che)定單亦在激(ji)烈的(de)競爭中獲(huo)得，廣州、上海、南(nan)京、大連、西安、贛州等地區的(de)一(yi)(yi)個(ge)個(ge)喜報接踵(zhong)而(er)至，用(yong)戶的(de)實際(ji)行動，為奧克斯(si)所(suo)倡導的(de)汽車(che)理(li)念(nian)與服務(wu)精神提供了(le)最佳注解(jie)；奧克斯(si)汽車(che)也(ye)因此(ci)開始了(le)在SUV乃至汽車(che)市(shi)場的(de)征戰。

在市場(chang)營銷(xiao)尚未全面啟動的(de)情況(kuang)下，銷(xiao)售即已先行一步，不(bu)(bu)能不(bu)(bu)說是奧克(ke)斯(si)的(de)造車理念(nian)受到了用(yong)(yong)戶的(de)垂(chui)青。據(ju)悉，“優化配(pei)置(zhi)”的(de)思路將(jiang)是奧克(ke)斯(si)用(yong)(yong)以(yi)打動用(yong)(yong)戶的(de)亮(liang)點之一。不(bu)(bu)斷提升產品的(de)性價比(bi)，是用(yong)(yong)戶的(de)期望(wang)，也(ye)是市場(chang)發展(zhan)的(de)必然(ran)趨勢；奧克(ke)斯(si)通(tong)過摒除(chu)華而(er)不(bu)(bu)實的(de)“冗(rong)余(yu)”配(pei)置(zhi)，還用(yong)(yong)戶一個(ge)更加符合(he)實際應用(yong)(yong)的(de)SUV產品。對(dui)于用(yong)(yong)戶來說，擁(yong)有(you)安全、經濟、實用(yong)(yong)、耐用(yong)(yong)、好用(yong)(yong)的(de)汽(qi)車，才符合(he)自身的(de)最佳(jia)利益。能做到這(zhe)一點，離不(bu)(bu)開(kai)奧克(ke)斯(si)對(dui)用(yong)(yong)戶需要的(de)深(shen)刻理解和(he)領先的(de)市場(chang)戰(zhan)略。

作為在(zai)家電(dian)業(ye)多(duo)(duo)年廝殺的(de)(de)制造(zao)業(ye)巨頭(tou)，奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)在(zai)曾經的(de)(de)市(shi)場(chang)博弈中受益良多(duo)(duo)。奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)認為，對(dui)用(yong)戶需求(qiu)的(de)(de)滿足能(neng)力，才是企(qi)業(ye)的(de)(de)立(li)身之(zhi)本。產品亦復如此(ci)，后扶梯(ti)、雙層行李架、八碟VCD等用(yong)戶未(wei)必真正需要(yao)的(de)(de)配(pei)置，在(zai)奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)SUV“原(yuan)動力”基本型上(shang)將不出(chu)現，僅在(zai)用(yong)戶的(de)(de)要(yao)求(qiu)下予以(yi)選裝，同時保證易(yi)耗損部件具有優異的(de)(de)品質，從而最(zui)大程度(du)將實(shi)用(yong)性與低(di)成本兼于一(yi)身。在(zai)市(shi)場(chang)概念(nian)層出(chu)不窮的(de)(de)今(jin)天，奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)從用(yong)戶的(de)(de)角(jiao)度(du)出(chu)發，以(yi)“優化配(pei)置”的(de)(de)方式，為汽車業(ye)的(de)(de)發展提供了新的(de)(de)思路(lu)，是否能(neng)夠(gou)成為奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)與其(qi)它汽車廠商同場(chang)競(jing)技的(de)(de)利器，人們拭目以(yi)待(dai)。