1、轎(jiao)車的(de)后(hou)圍板(ban)(ban)就是后(hou)備箱的(de)后(hou)擋板(ban)(ban)。后(hou)圍板(ban)(ban)是好(hao)幾(ji)塊組合起來的(de),不是一個(ge)整體的(de)。
2、車輛(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)(sun)失是指車輛(liang)發生交通(tong)事故(gu)受損(sun)(sun),經(jing)修復后使(shi)用性(xing)能雖已恢復,但車輛(liang)的使(shi)用壽命(ming)、安(an)全性(xing)能、操控性(xing)能等也很難恢復到以前狀態,實(shi)際價(jia)值(zhi)(zhi)必(bi)然降(jiang)低而形成(cheng)的損(sun)(sun)失,即因事故(gu)導(dao)致車輛(liang)價(jia)值(zhi)(zhi)降(jiang)低而形成(cheng)的損(sun)(sun)失。
3、確(que)(que)定(ding)(ding)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)貶值(zhi)(zhi)(zhi)損失之前(qian)應首先(xian)確(que)(que)定(ding)(ding)該車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。因為車(che)輛(liang)的(de)(de)貶值(zhi)(zhi)(zhi)損失是相(xiang)對與該車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)而言(yan)的(de)(de)。車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)比較好確(que)(que)定(ding)(ding)。先(xian)確(que)(que)定(ding)(ding)好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)車(che)輛(liang)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)后(hou),根據(ju)每輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)的(de)(de)碰撞部位及程度(du),結合市場對于(yu)此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)的(de)(de)交易價(jia)(jia)格及綜合有(you)經(jing)驗的(de)(de)評(ping)估師的(de)(de)從(cong)業經(jing)驗,確(que)(que)定(ding)(ding)出(chu)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之后(hou)的(de)(de)車(che)輛(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。二手車(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)估機構(gou)要遵(zun)循“客觀、獨立、公正(zheng)、科學(xue)”的(de)(de)原則,維護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)(de)合法權(quan)益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
吉(ji)(ji)利將正式對外(wai)推出(chu)全(quan)新的(de)7座SUV,同時定名為“吉(ji)(ji)利豪(hao)情(qing)”,并(bing)公布了(le)(le)該車詳細的(de)參數配置。吉(ji)(ji)利全(quan)新7座SUV豪(hao)情(qing)將于2014年10月正式上市,新車預計(ji)售價區間為12-15萬元。吉(ji)(ji)利豪(hao)情(qing)延續了(le)(le)帝豪(hao)GX9的(de)外(wai)觀設(she)計(ji),并(bing)在具體的(de)尺寸上進行了(le)(le)調整,以及(ji)采用了(le)(le)全(quan)新的(de)內飾和2+3+2的(de)座椅布局。
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