特別(bie)提(ti)醒:為(wei)什(shen)么(me)不(bu)(bu)(bu)標配(pei)(pei)件價格?因為(wei)車型的(de)年(nian)款和排量有所不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong),所以配(pei)(pei)件價格不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong),具體(ti)請把(ba)vin碼(ma)發給(gei)客(ke)服后再(zai)報配(pei)(pei)件價格。
1、轎車的(de)后(hou)圍板(ban)就是(shi)(shi)后(hou)備箱的(de)后(hou)擋(dang)板(ban)。后(hou)圍板(ban)是(shi)(shi)好幾塊(kuai)組合(he)起來(lai)的(de),不是(shi)(shi)一(yi)個(ge)整體的(de)。
2、車輛(liang)貶(bian)值(zhi)損失(shi)是指(zhi)車輛(liang)發(fa)生(sheng)交通(tong)事(shi)故受損,經修復(fu)后使用(yong)性能雖已恢(hui)復(fu),但車輛(liang)的使用(yong)壽(shou)命、安(an)全性能、操(cao)控性能等也很難恢(hui)復(fu)到以前狀態,實(shi)際價(jia)值(zhi)必然降低而形成的損失(shi),即因事(shi)故導致(zhi)車輛(liang)價(jia)值(zhi)降低而形成的損失(shi)。
3、確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)損失(shi)之前(qian)應首先確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)該車(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)的(de)價(jia)(jia)值(zhi)。因(yin)為車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)貶值(zhi)損失(shi)是(shi)相對與該車(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)的(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)而言的(de)。車(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)的(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)比較(jiao)好確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)。先確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)好事(shi)故(gu)(gu)前(qian)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)價(jia)(jia)值(zhi)后(hou),根(gen)據每輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)的(de)碰撞部位(wei)及程度,結合市(shi)場對于此種事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)交易價(jia)(jia)格及綜合有(you)經驗的(de)評(ping)估師的(de)從業經驗,確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)出(chu)事(shi)故(gu)(gu)之后(hou)的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)。二手車(che)(che)鑒定(ding)(ding)(ding)評(ping)估機(ji)構(gou)要遵循“客觀、獨立(li)、公正、科(ke)學”的(de)原(yuan)則(ze),維護事(shi)故(gu)(gu)雙方(fang)的(de)合法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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