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后圍板簡介

1、轎車的(de)后(hou)圍板就(jiu)是后(hou)備箱的(de)后(hou)擋板。后(hou)圍板是好幾塊組合(he)起(qi)來(lai)的(de)，不(bu)是一個整體的(de)。

 2、車(che)輛(liang)貶值(zhi)損失(shi)是指車(che)輛(liang)發生交通事故受損，經修(xiu)復后使用性能雖(sui)已恢復，但(dan)車(che)輛(liang)的(de)使用壽命(ming)、安全性能、操控性能等也(ye)很難恢復到以前狀態，實際價(jia)值(zhi)必然降低(di)而形成的(de)損失(shi)，即因事故導(dao)致車(che)輛(liang)價(jia)值(zhi)降低(di)而形成的(de)損失(shi)。 

3、確定事(shi)故(gu)車(che)輛(liang)貶(bian)值(zhi)(zhi)(zhi)損(sun)失之(zhi)前應首(shou)先確定該(gai)車(che)輛(liang)事(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)(zhi)。因(yin)為(wei)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)貶(bian)值(zhi)(zhi)(zhi)損(sun)失是(shi)相(xiang)對與該(gai)車(che)輛(liang)事(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價值(zhi)(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)輛(liang)事(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價值(zhi)(zhi)(zhi)比較好確定。先確定好事(shi)故(gu)前車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)(zhi)后，根據每(mei)輛(liang)事(shi)故(gu)車(che)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)部位及程度，結合(he)市場對于此種事(shi)故(gu)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)交易(yi)價格及綜(zong)合(he)有經驗的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)師(shi)的(de)(de)(de)從業經驗，確定出事(shi)故(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)價值(zhi)(zhi)(zhi)。二手車(che)鑒定評(ping)估(gu)機構要遵循“客觀、獨立、公正、科(ke)學”的(de)(de)(de)原則(ze)，維護事(shi)故(gu)雙(shuang)方的(de)(de)(de)合(he)法權(quan)益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

君爵(進口)簡介

現(xian)代(dai)君爵(jue)是(shi)現(xian)代(dai)制造(zao)的(de)首款入門(men)級(ji)豪華車(che)，體(ti)現(xian)了(le)(le)現(xian)代(dai)較高(gao)的(de)造(zao)車(che)水準并(bing)融(rong)合了(le)(le)多(duo)款世界名車(che)的(de)設(she)計元素。懸架(jia)系統(tong)的(de)調(diao)校強調(diao)舒適性，前(qian)懸架(jia)采用雙(shuang)叉臂式(shi)加橫向穩定桿(gan)，后懸架(jia)采用多(duo)連(lian)桿(gan)懸掛，充氮(dan)氣的(de)氣體(ti)減振器(qi)，使舒適性得以(yi)提高(gao)，