1、轎車的后(hou)圍板(ban)(ban)(ban)就(jiu)是后(hou)備箱的后(hou)擋板(ban)(ban)(ban)。后(hou)圍板(ban)(ban)(ban)是好幾塊(kuai)組合起(qi)來的,不(bu)是一個(ge)整體的。
2、車(che)輛貶值(zhi)損(sun)失(shi)是(shi)指車(che)輛發生交通事故受損(sun),經修復后使(shi)用性能(neng)雖已恢復,但車(che)輛的使(shi)用壽命(ming)、安全性能(neng)、操控性能(neng)等(deng)也很難恢復到以(yi)前(qian)狀態,實際(ji)價值(zhi)必(bi)然降低而形成的損(sun)失(shi),即因(yin)事故導致車(che)輛價值(zhi)降低而形成的損(sun)失(shi)。
3、確定(ding)(ding)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)輛(liang)貶值(zhi)損失之(zhi)前(qian)應(ying)首(shou)先確定(ding)(ding)該車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)價值(zhi)。因(yin)為車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)損失是(shi)相(xiang)對與(yu)該車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價值(zhi)而(er)言的(de)(de)(de)。車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價值(zhi)比較好確定(ding)(ding)。先確定(ding)(ding)好事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價值(zhi)后,根據每輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)的(de)(de)(de)碰(peng)撞部(bu)位及程度,結合市場對于此種事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)交(jiao)易(yi)價格及綜合有經驗的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)師(shi)的(de)(de)(de)從(cong)業經驗,確定(ding)(ding)出事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)價值(zhi)。二(er)手車(che)(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)估(gu)機構要(yao)遵循(xun)“客觀(guan)、獨立、公(gong)正(zheng)、科學”的(de)(de)(de)原(yuan)則,維護事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)雙方(fang)的(de)(de)(de)合法權益(yi)。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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