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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)齒輪是在機(ji)械裝置中對(dui)(dui)完成相關控(kong)制功能(neng)起(qi)到時(shi)間(jian)尺度定位的齒輪。在內燃機(ji)內的進排氣系(xi)統、在鐘表內等對(dui)(dui)完成機(ji)械功能(neng)存在順序關系(xi)的局(ju)部(bu)體系(xi)都引入了正時(shi)齒輪。

正時齒輪(lun)的作用：

它能在(zai)(zai)機械裝置(zhi)中對完成相關控制功能起到時間(jian)尺度定位作(zuo)用。正時齒輪制造(zao)業(ye)與發(fa)達(da)國(guo)家相比還(huan)存在(zai)(zai)自主創新(xin)能力不足、新(xin)品開發(fa)慢、市場競爭(zheng)無序、企業(ye)管理薄弱、信息化程(cheng)度低、從(cong)業(ye)人(ren)員綜合素質有待(dai)提高(gao)等問題。

擴(kuo)展資料(liao)如下(xia)：

1、正時齒輪(lun)的(de)三種(zhong)(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式：鏈條(tiao)傳(chuan)動(dong)(dong)、齒帶(dai)(dai)傳(chuan)動(dong)(dong)、齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)。轎車發(fa)動(dong)(dong)機的(de)正、負齒輪(lun)均(jun)采用(yong)齒形皮帶(dai)(dai)傳(chuan)動(dong)(dong)，這(zhe)種(zhong)(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式具有結構(gou)簡單、噪(zao)聲小(xiao)，運轉平穩(wen)、傳(chuan)動(dong)(dong)精度高、同步性(xing)好等優點，但其強(qiang)度較低，經長期使用(yong)后易老化、拉(la)伸(shen)變形或斷裂，不便(bian)觀(guan)察其工作狀況(kuang)。

2、氣門的(de)(de)動作的(de)(de)時刻和狀態必(bi)須是(shi)和活塞運動的(de)(de)狀態和時刻是(shi)一(yi)(yi)(yi)致，而曲軸與(yu)凸輪(lun)軸并不是(shi)在一(yi)(yi)(yi)個軸線上，之間必(bi)須得有傳動系(xi)統(tong)來連(lian)接，這(zhe)個傳動系(xi)統(tong)是(shi)由(you)兩個齒(chi)(chi)輪(lun)和一(yi)(yi)(yi)條鏈條或者是(shi)皮帶來完(wan)成，那(nei)么(me)這(zhe)兩個齒(chi)(chi)輪(lun)就叫做正時齒(chi)(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時(shi)(shi)皮帶與正(zheng)時(shi)(shi)齒輪拆裝作業要點如(ru)下(xia)：
① 拆下(xia)曲軸前端(duan)上的風扇皮(pi)帶輪。
② 拆下發動機的正時齒輪(lun)蓋。
③ 仔細看清(qing)正時(shi)輪(lun)上(shang)的正時(shi)記號之后(hou)，拆(chai)下(xia)鎖片，再拆(chai)下(xia)螺(luo)母然后(hou)把(ba)張緊器裝在(zai)正時(shi)輪(lun)上(shang)。這時(shi)一(yi)邊慢(man)慢(man)轉動曲軸，一(yi)邊輕(qing)輕(qing)敲(qiao)打齒(chi)輪(lun)，慢(man)慢(man)地拉下(xia)正時(shi)齒(chi)輪(lun)。
如果是(shi)鏈條傳動的(de)結構形式，看清正(zheng)時記(ji)號之后，卸下凸輪軸上的(de)鏈輪固定螺釘(ding)及墊片。
⑤ 讓(rang)凸輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)在凸輪(lun)軸(zhou)上滑轉(zhuan)，把鏈條、凸輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)、曲(qu)軸(zhou)鏈輪(lun)三(san)者一起(qi)拆(chai)下(xia)。
⑥ 裝配時(shi)可按(an)上(shang)述方法相反(fan)順序進(jin)行，但對(dui)曲軸(zhou)上(shang)的正時(shi)齒輪(lun)，必須對(dui)準位(wei)置(zhi)(zhi)以后(hou)再插入鍵。如果是凸輪(lun)軸(zhou)頂置(zhi)(zhi)式發(fa)動機，更要特別注意正時(shi)記(ji)號，因為即使稍有偏差，也將影響發(fa)動機的性能(neng)。
⑦ 在不卸下曲軸(zhou)，而只卸下曲軸(zhou)上的(de)正時(shi)齒輪時(shi)，應事先(xian)支起氣門(men)彈簧(huang)，以使(shi)其(qi)壓力(li)不作用在凸(tu)輪軸(zhou)上。
⑧ 當把凸(tu)輪軸和裝(zhuang)在它上面(mian)的正時(shi)齒輪一(yi)起卸下(xia)時(shi)，就要連同凸(tu)輪軸最前面(mian)的止推板一(yi)起卸下(xia)。從正時(shi)齒輪上的孔(kong)中放進套筒扳手，把凸(tu)輪軸的固(gu)定螺栓拆下(xia)。

馬自達3簡介

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