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曲軸正時齒輪簡介

正時齒(chi)輪(lun)是在(zai)(zai)機(ji)械(xie)裝置中(zhong)對完成相關控制功能起到時間尺(chi)度定(ding)位的齒(chi)輪(lun)。在(zai)(zai)內燃機(ji)內的進排(pai)氣系(xi)統(tong)、在(zai)(zai)鐘表內等對完成機(ji)械(xie)功能存在(zai)(zai)順序(xu)關系(xi)的局部(bu)體(ti)系(xi)都(dou)引入了正時齒(chi)輪(lun)。

正(zheng)時(shi)齒輪的作用：

它能(neng)在(zai)機械裝置(zhi)中對完成相關控制功能(neng)起到時間尺度(du)定(ding)位作用。正時齒輪制造業(ye)與發達國家相比(bi)還存在(zai)自主創新能(neng)力不足、新品開發慢(man)、市(shi)場競(jing)爭(zheng)無序、企業(ye)管理薄弱、信息(xi)化程度(du)低、從(cong)業(ye)人員綜合素(su)質有待提高等(deng)問(wen)題。

擴展資(zi)料(liao)如(ru)下：

1、正時齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的三種傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)式(shi)：鏈條(tiao)傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)(chi)(chi)帶傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)。轎車發動(dong)(dong)機的正、負齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)均采用齒(chi)(chi)(chi)形皮(pi)帶傳(chuan)動(dong)(dong)，這種傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)式(shi)具(ju)有(you)結構簡單(dan)、噪聲小(xiao)，運轉平(ping)穩、傳(chuan)動(dong)(dong)精度高、同步性(xing)好等(deng)優點，但其(qi)強度較(jiao)低，經長期(qi)使用后易老化、拉(la)伸變形或(huo)斷(duan)裂，不便觀察其(qi)工作狀況。

2、氣門(men)的(de)動(dong)(dong)作的(de)時刻和狀態必(bi)須(xu)(xu)是和活塞運動(dong)(dong)的(de)狀態和時刻是一致，而曲軸與(yu)凸(tu)輪軸并不是在一個(ge)(ge)軸線(xian)上，之間必(bi)須(xu)(xu)得有(you)傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)來連接，這個(ge)(ge)傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)是由兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪和一條鏈條或(huo)者是皮帶來完成，那(nei)么這兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪就叫做正時齒(chi)(chi)輪。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時(shi)皮帶與正(zheng)時(shi)齒輪拆(chai)裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端(duan)上的風扇(shan)皮(pi)帶輪。
② 拆下發動機(ji)的正時齒輪蓋。
③ 仔細(xi)看清(qing)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)輪上的(de)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)記(ji)號之后(hou)，拆(chai)下(xia)鎖片，再拆(chai)下(xia)螺母然后(hou)把張(zhang)緊器裝(zhuang)在正(zheng)時(shi)(shi)(shi)輪上。這時(shi)(shi)(shi)一邊(bian)慢(man)(man)慢(man)(man)轉動曲軸，一邊(bian)輕(qing)輕(qing)敲打齒輪，慢(man)(man)慢(man)(man)地拉(la)下(xia)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)齒輪。
如果是鏈(lian)(lian)條傳(chuan)動的結構形式，看清正時記號之后，卸下凸輪軸上的鏈(lian)(lian)輪固定螺釘(ding)及墊片。
⑤ 讓凸輪軸(zhou)鏈(lian)輪在凸輪軸(zhou)上滑轉，把鏈(lian)條、凸輪軸(zhou)鏈(lian)輪、曲(qu)軸(zhou)鏈(lian)輪三者一起(qi)拆下。
⑥ 裝配時(shi)可(ke)按上述方法相(xiang)反順序進行，但(dan)對(dui)曲軸(zhou)上的(de)正(zheng)時(shi)齒輪，必須(xu)對(dui)準位置以后再插入鍵。如(ru)果是(shi)凸輪軸(zhou)頂置式發(fa)動機(ji)，更(geng)要特別(bie)注意正(zheng)時(shi)記號，因為即使稍有偏(pian)差，也將影響發(fa)動機(ji)的(de)性能。
⑦ 在(zai)不(bu)卸下(xia)曲軸，而只卸下(xia)曲軸上的正時齒輪時，應(ying)事先支起氣門彈簧，以使(shi)其(qi)壓力(li)不(bu)作用在(zai)凸輪軸上。
⑧ 當把凸輪(lun)軸和(he)裝(zhuang)在它上(shang)面(mian)的正時齒輪(lun)一起卸下時，就(jiu)要連同凸輪(lun)軸最(zui)前面(mian)的止推板(ban)一起卸下。從正時齒輪(lun)上(shang)的孔中放進套筒扳(ban)手，把凸輪(lun)軸的固定螺栓拆下。

東風悅達起亞K2簡介

起亞(ya)K2設(she)計(ji)(ji)上起亞(ya)K2沿襲(xi)了(le)家族式(shi)的設(she)計(ji)(ji)理念，與K5風格高度統一(yi)，但(dan)更(geng)加(jia)銳利、個性。典型(xing)(xing)的虎嘯式(shi)前臉，與銳利大燈融為(wei)一(yi)體，形成一(yi)個張揚(yang)的V字(zi)型(xing)(xing)；前臉及(ji)車(che)身(shen)突起的線(xian)條，配(pei)合雙色保(bao)險杠及(ji)橫臥的型(xing)(xing)霧燈，讓(rang)整車(che)立體感十足，更(geng)加(jia)彰顯(xian)年(nian)輕(qing)與活力。