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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)時齒(chi)輪是在機(ji)械(xie)裝置中對完成相關(guan)控制功(gong)能(neng)起到時間尺度定位的(de)齒(chi)輪。在內燃機(ji)內的(de)進排氣系統、在鐘表內等對完成機(ji)械(xie)功(gong)能(neng)存在順序關(guan)系的(de)局部體系都(dou)引(yin)入了正(zheng)時齒(chi)輪。

正時齒輪(lun)的作用：

它能在(zai)(zai)機械裝(zhuang)置(zhi)中對完成相(xiang)關控制(zhi)功能起到時間尺(chi)度(du)(du)定位作用(yong)。正時齒輪制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)與發(fa)達國家相(xiang)比還存(cun)在(zai)(zai)自主創新(xin)能力不足、新(xin)品開發(fa)慢、市場競(jing)爭(zheng)無序、企(qi)業(ye)(ye)(ye)管理薄弱(ruo)、信息化程度(du)(du)低、從業(ye)(ye)(ye)人員綜合素質有(you)待提高等問題。

擴展資(zi)料如下：

1、正時(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)三種傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式：鏈條傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)。轎車發動(dong)(dong)機的(de)(de)正、負齒(chi)輪(lun)均采用(yong)(yong)齒(chi)形皮帶傳(chuan)動(dong)(dong)，這種傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式具有結構簡單、噪聲小，運轉平穩、傳(chuan)動(dong)(dong)精(jing)度高、同步性好等優點(dian)，但其(qi)強(qiang)度較低(di)，經長期使用(yong)(yong)后易(yi)老(lao)化、拉(la)伸變形或斷裂，不便觀察其(qi)工作狀況。

2、氣門的(de)動(dong)作的(de)時(shi)刻和狀態必須是(shi)(shi)和活塞運動(dong)的(de)狀態和時(shi)刻是(shi)(shi)一(yi)致(zhi)，而曲軸(zhou)與(yu)凸輪(lun)軸(zhou)并不是(shi)(shi)在一(yi)個(ge)(ge)軸(zhou)線上，之間(jian)必須得有(you)傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統來連(lian)接(jie)，這(zhe)個(ge)(ge)傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統是(shi)(shi)由兩個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)和一(yi)條鏈條或者是(shi)(shi)皮帶來完成，那么這(zhe)兩個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)就叫做(zuo)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業(ye)要點如下(xia)：
① 拆下曲軸前端上的風扇皮帶輪。
② 拆下發動機的正時(shi)齒(chi)輪(lun)蓋。
③ 仔(zi)細看清正時輪(lun)上(shang)的正時記(ji)號之后，拆下(xia)鎖片，再拆下(xia)螺母然后把張緊(jin)器裝(zhuang)在(zai)正時輪(lun)上(shang)。這時一邊慢慢轉(zhuan)動曲軸，一邊輕(qing)輕(qing)敲打(da)齒輪(lun)，慢慢地(di)拉下(xia)正時齒輪(lun)。
如果是鏈(lian)條傳動的(de)結構形(xing)式，看清(qing)正時記號(hao)之后，卸下凸輪軸(zhou)上的(de)鏈(lian)輪固定螺(luo)釘(ding)及墊片。
⑤ 讓凸輪軸(zhou)鏈(lian)(lian)(lian)輪在凸輪軸(zhou)上(shang)滑轉，把(ba)鏈(lian)(lian)(lian)條、凸輪軸(zhou)鏈(lian)(lian)(lian)輪、曲軸(zhou)鏈(lian)(lian)(lian)輪三者(zhe)一起拆(chai)下(xia)。
⑥ 裝配時(shi)可按(an)上(shang)述方法相反順(shun)序(xu)進行，但對(dui)曲(qu)軸上(shang)的正(zheng)(zheng)時(shi)齒(chi)輪，必(bi)須對(dui)準(zhun)位置以(yi)后再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發動(dong)機，更要特(te)別注意正(zheng)(zheng)時(shi)記號，因為即使稍有(you)偏(pian)差，也(ye)將影響(xiang)發動(dong)機的性能。
⑦ 在不(bu)卸(xie)下曲軸(zhou)，而只(zhi)卸(xie)下曲軸(zhou)上的正時齒(chi)輪(lun)時，應(ying)事先支起(qi)氣門彈(dan)簧，以使其壓(ya)力不(bu)作用在凸輪(lun)軸(zhou)上。
⑧ 當把凸(tu)輪(lun)軸和裝在它上(shang)面(mian)的(de)正時(shi)齒(chi)輪(lun)一(yi)起(qi)卸下時(shi)，就要連同凸(tu)輪(lun)軸最前面(mian)的(de)止(zhi)推板一(yi)起(qi)卸下。從(cong)正時(shi)齒(chi)輪(lun)上(shang)的(de)孔中(zhong)放進(jin)套筒扳手，把凸(tu)輪(lun)軸的(de)固定螺栓(shuan)拆下。

寶駿310簡介

寶駿310是(shi)上(shang)(shang)汽(qi)通用五菱在2016年(nian)4月25日(ri)北(bei)京車展上(shang)(shang)首發的一款(kuan)小(xiao)型(xing)兩廂(xiang)轎車，該(gai)車擁有8英寸(cun)液晶顯示(shi)屏、3.2英寸(cun)行車電腦顯示(shi)屏等(deng)配置。2016年(nian)9月8日(ri)，上(shang)(shang)汽(qi)通用五菱宣布寶駿品(pin)牌全新小(xiao)型(xing)車寶駿310正式上(shang)(shang)市，新車推出了搭載(zai)1.2L發動機的共四(si)款(kuan)車型(xing)，售(shou)價為3.68-4.98萬元。