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電動(dong)座(zuo)椅調節就是可以(yi)通(tong)過(guo)電機的控制(zhi)來調節座(zuo)椅的前(qian)后位置、上(shang)下(xia)高度、靠(kao)背(bei)角度，更(geng)豪華的還可以(yi)調節大(da)腿支撐(cheng)、腰(yao)部支撐(cheng)等。
汽車座椅電動調節是指可以通過電機的控制來調節駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機調整，底部是在螺桿上進行移動，因此要比手動調節來得簡便、省力，而且也可以實現無級調整。
駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整，而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整，有的還帶有位置存儲功能。
電動調節座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU。執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進行正反轉，以執行各種裝置的調整功能。
17款路虎(hu)攬勝(sheng)(sheng)運動(dong)(dong)3.0柴油S中(zhong)控臺分(fen)工(gong)明確(que)，也沒有過多的(de)(de)按(an)(an)鍵，熟悉后便很好上手。內(nei)飾極(ji)其精(jing)致，不仔細看已(yi)經很難分(fen)出它與攬勝(sheng)(sheng)的(de)(de)區別。座椅做工(gong)則使用(yong)(yong)了(le)雙(shuang)縫合線(xian)處理(li)，雖(sui)說(shuo)座椅的(de)(de)包裹性一般(ban)，但乘坐感覺非(fei)常扎實。無(wu)論是日常駕駛(shi)還是輕(qing)度(du)越(yue)野，都(dou)可以獲得(de)充沛的(de)(de)動(dong)(dong)力支持(chi)。路虎(hu)攬勝(sheng)(sheng)運動(dong)(dong)布局更為簡約，按(an)(an)鈕排布也變得(de)更加(jia)簡單，新車(che)采用(yong)(yong)了(le)全(quan)新的(de)(de)四幅方向盤設計(ji)。
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