電(dian)動座(zuo)椅調節(jie)就是可以通(tong)過電(dian)機的(de)(de)控(kong)制(zhi)來調節(jie)座(zuo)椅的(de)(de)前后(hou)位(wei)置、上下高度、靠背角度,更豪華的(de)(de)還可以調節(jie)大腿支(zhi)撐、腰部(bu)支(zhi)撐等。
汽車座椅電動調節是指可以通過電機的控制來調節駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機調整,底部是在螺桿上進行移動,因此要比手動調節來得簡便、省力,而且也可以實現無級調整。
駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整,而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整,有的還帶有位置存儲功能。
電動調節座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU。執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等,而且這些電動機均可靈活地進行正反轉,以執行各種裝置的調整功能。
鈴(ling)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)是(shi)重慶慶鈴(ling)汽車(che)(che)股份(fen)有(you)限公司的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)。慶鈴(ling)汽車(che)(che)股份(fen)有(you)限公司是(shi)中國重慶與日(ri)本五十(shi)(shi)羚汽車(che)(che)公司合(he)作的(de)(de)(de)(de)項目,專(zhuan)門(men)生產五十(shi)(shi)鈴(ling)(ISUZU)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)。該款(kuan)車(che)(che)外型引進(jin)五十(shi)(shi)鈴(ling)Rodeo技術,車(che)(che)型時尚,平順柔(rou)和,適合(he)東方(fang)人(ren)的(de)(de)(de)(de)欣(xin)賞習(xi)慣。乘坐空間(jian)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)寬敞,行(xing)李箱(xiang)容量可(ke)(ke)視(shi)座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)變動從(cong)991升擴大(da)至2121升,尾門(men)上下兩(liang)片可(ke)(ke)以完(wan)全(quan)(quan)打開,擺放物件很便利.借用五十(shi)(shi)鈴(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)底盤,具(ju)有(you)4輪(lun)驅動功能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型,底盤由6根橫梁組合(he)而(er)成,車(che)(che)身下方(fang)的(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)、變速器、油箱(xiang)、分動箱(xiang)等重要位(wei)置都配置了(le)防撞護板(ban),離地間(jian)隙比(bi)(bi)(bi)較(jiao)大(da),具(ju)有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)越野(ye)性能(neng)(neng)(neng),因此(ci)有(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)(neng)性。此(ci)車(che)(che)市(shi)場價4驅型18萬元(yuan)左(zuo)右,2驅型17萬元(yuan)左(zuo)右,從(cong)性能(neng)(neng)(neng)價格比(bi)(bi)(bi)上看(kan)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)理想。ISUZU是(shi)世界公認的(de)(de)(de)(de)杰(jie)出汽車(che)(che)品(pin)牌(pai),它(ta)代表(biao)卓越性能(neng)(neng)(neng)與安(an)全(quan)(quan)舒適的(de)(de)(de)(de)完(wan)美結合(he),慶鈴(ling)汽車(che)(che)股份(fen)有(you)限公司針對中國市(shi)場的(de)(de)(de)(de)需求,同步(bu)引進(jin)日(ri)本ISUZU最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)設計理念與制造(zao)技術,以科(ke)學務實(shi)的(de)(de)(de)(de)態度(du),積極進(jin)取(qu),勇攀高峰的(de)(de)(de)(de)精(jing)神,為(wei)中國制造(zao)世界先進(jin)水平的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)--RODEO競技者(zhe)(zhe)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)(neng)車(che)(che),無論是(shi)休閑越野(ye),還是(shi)都市(shi)代步(bu)都盡(jin)顯瀟灑風(feng)度(du)和英(ying)雄(xiong)本色。競技者(zhe)(zhe)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)從(cong)設計到(dao)制作,遵從(cong)人(ren)機工程學原(yuan)理,全(quan)(quan)車(che)(che)配備從(cong)大(da)處到(dao)局部,處處體現人(ren)性化的(de)(de)(de)(de)設計原(yuan)則,觸手可(ke)(ke)及的(de)(de)(de)(de)開關(guan)及操控系統,電動后(hou)視(shi)鏡,高檔核桃木紋裝飾(shi)板(ban),可(ke)(ke)調方(fang)向(xiang)盤,地圖(tu)照明燈(deng),可(ke)(ke)調節的(de)(de)(de)(de)前后(hou)座椅(yi),自由多(duo)(duo)(duo)樣的(de)(de)(de)(de)組合(he)方(fang)式(shi),后(hou)排座椅(yi)可(ke)(ke)完(wan)全(quan)(quan)鋪(pu)平,行(xing)李區面積可(ke)(ke)由1.3平方(fang)米擴大(da)到(dao)2.3平方(fang)米。
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