感知蒸(zheng)(zheng)發(fa)器的溫(wen)(wen)度(du),調(diao)節空(kong)(kong)調(diao)的工(gong)作(zuo)時間。通常情況,打(da)開空(kong)(kong)調(diao)后(hou),蒸(zheng)(zheng)發(fa)器不斷的制冷(leng)。等溫(wen)(wen)度(du)達到設(she)定的溫(wen)(wen)度(du),發(fa)出(chu)信號,壓縮(suo)(suo)機(ji)停(ting)止工(gong)作(zuo)。如果它始終傳遞信號給壓縮(suo)(suo)機(ji),壓縮(suo)(suo)機(ji)就(jiu)會(hui)不停(ting)的工(gong)作(zuo)。有(you)時候蒸(zheng)(zheng)發(fa)器結冰就(jiu)是因(yin)(yin)為這個(ge)原因(yin)(yin)。
蒸發器溫度傳感器的作用:其阻值隨著溫度的升高而變小,隨溫度降低而增大。蒸發器溫度傳感器是一個負溫度系數傳感器。
發器溫度傳感器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度,將檢測結果輸入給自動空調控制單元。
當蒸發器溫度低于2℃時,空調停止運轉,防止蒸發器結霜、結冰。當蒸發器溫度高于5℃時,空調系統才能重新接通,是空調電氣控制系統的一個保護性傳感元件。
按接觸方式來劃分,可以分為接觸式溫度傳感器,非接觸式溫度傳感器。
運動(dong)與(yu)動(dong)態,高超的技術和(he)高質量(liang)的訴求(qiu):從第一次(ci)驅動(dong)這(zhe)款車(che),奧(ao)迪A3駕駛者就將它(ta)所有特性珍(zhen)藏。由于它(ta)設計(ji)者十(shi)分(fen)努力地重視每個細節(jie),現(xian)在(zai)奧(ao)迪已(yi)經(jing)可(ke)以(yi)讓(rang)這(zhe)款緊湊(cou)型(xing)車(che)擁有更多的力量(liang),同時融合了它(ta)的外(wai)(wai)觀造型(xing)以(yi)及其人體工程學。奧(ao)迪A3的底盤設計(ji)非常周到,前懸(xuan)架為(wei)麥克弗(fu)遜(xun)式,后(hou)橋為(wei)扭轉、曲柄式結構帶分(fen)開布(bu)置的彈簧和(he)減振器,除了操(cao)縱性極佳外(wai)(wai),后(hou)懸(xuan)架布(bu)置的空間利用(yong)率也很高,因此載貨(huo)面積在(zai)同級(ji)車(che)中出(chu)類拔萃。所有A3系列車(che)型(xing),前后(hou)制動(dong)均為(wei)盤式,前制動(dong)帶通風(feng)槽。
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