屬于底(di)盤系統(tong)件。汽車下(xia)擺(bai)臂球節的作用是(shi)配合下(xia)擺(bai)臂,起到穩定車身(shen)和輔助轉向的作用:
1。汽車的擺(bai)臂是(shi)懸架的導向和支(zhi)撐,其變形會影響車輪(lun)定(ding)位,降低行(xing)駛穩定(ding)性;
2.如果小臂有問題,感(gan)覺方(fang)向盤會抖,手(shou)松開方(fang)向盤后(hou)容易跑偏,高速行駛時(shi)很(hen)難把握方(fang)向;
3.如果上述現象(xiang)不明顯,則無(wu)需(xu)(xu)更換,只需(xu)(xu)重新做4輪定位和穩(wen)定方向(xiang)即可。
前上擺臂球頭(tou)
1、首先要把汽(qi)車(che)用舉(ju)升(sheng)器舉(ju)起來,然后(hou)把下(xia)擺(bai)臂的固定(ding)螺(luo)絲全部(bu)松開,但是一定(ding)要記住,不能全部(bu)拆(chai)下(xia)來,要維持幾顆螺(luo)絲。
北京奔馳(chi)GLK300配備(bei)了奔馳(chi)的(de)(de)4Matic全時四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)系統,這意味著GLK的(de)(de)四只車(che)輪(lun)(lun)始終(zhong)都會擁有發動(dong)(dong)機經(jing)由變速器(qi)(qi)(qi)、分動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)傳(chuan)遞到車(che)輪(lun)(lun)上的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。在(zai)關鍵的(de)(de)差速器(qi)(qi)(qi)鎖(suo)(suo)止功能(neng)上,GLK并未配備(bei)前(qian)、后差速器(qi)(qi)(qi)鎖(suo)(suo)。當車(che)輛的(de)(de)某一(yi)(yi)只車(che)輪(lun)(lun)出(chu)現打(da)滑現象(xiang)的(de)(de)時候,4Matic系統通(tong)過集成在(zai)ESP當中的(de)(de)限(xian)滑功能(neng),利(li)用剎(cha)車(che)制動(dong)(dong)去(qu)鎖(suo)(suo)止一(yi)(yi)側的(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)進而將動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞至另外一(yi)(yi)側車(che)輪(lun)(lun),來實現類似差速器(qi)(qi)(qi)鎖(suo)(suo)”的(de)(de)功能(neng)。
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