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屬(shu)于底盤系(xi)統件(jian)。汽車下擺(bai)臂球節的作(zuo)(zuo)用(yong)是配合下擺(bai)臂，起到穩定(ding)車身和(he)輔助(zhu)轉向的作(zuo)(zuo)用(yong)：
1。汽車(che)的擺臂是懸(xuan)架(jia)的導(dao)向(xiang)和支撐，其變形會影響車(che)輪定(ding)(ding)位，降低行駛(shi)穩定(ding)(ding)性；
2.如果小臂有問(wen)題，感(gan)覺方向(xiang)盤(pan)會抖，手松開方向(xiang)盤(pan)后容易跑偏，高速行駛時(shi)很(hen)難把握方向(xiang)；
3.如(ru)果(guo)上述現(xian)象(xiang)不(bu)明顯，則無需更(geng)換，只(zhi)需重(zhong)新(xin)做4輪定(ding)位和穩定(ding)方(fang)向即可。
前上擺臂球(qiu)頭
1、首先要(yao)把(ba)汽車(che)用舉升器舉起來，然(ran)后把(ba)下擺臂的固定螺(luo)絲全部松開，但(dan)是(shi)一(yi)定要(yao)記住，不能全部拆下來，要(yao)維持幾顆螺(luo)絲。
州豐(feng)田(tian)第二代豐(feng)田(tian)，中(zhong)文名定為雅力(li)(li)士。是豐(feng)田(tian)旗下一(yi)款重(zhong)要的全球戰略車(che)(che)型，在(zai)(zai)1999年第一(yi)代Yaris面(mian)世之前，豐(feng)田(tian)在(zai)(zai)歐洲(zhou)緊湊(cou)型兩(liang)廂車(che)(che)市(shi)場上只是個小角色(se)，市(shi)場占有率不足的到(dao)來徹底的改變了這一(yi)局(ju)面(mian)，讓豐(feng)田(tian)在(zai)(zai)歐洲(zhou)站(zhan)穩了腳跟。田(tian)雅力(li)(li)士是豐(feng)田(tian)公(gong)司一(yi)款重(zhong)要的小型車(che)(che)，在(zai)(zai)全球市(shi)場取得了巨大成功。
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