汽車的(de)(de)大小瓦(wa)(wa)其實就(jiu)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa),分(fen)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)和連桿(gan)瓦(wa)(wa),由高硬度(du)耐磨鋼制成,分(fen)上(shang)下兩塊(kuai),貼和在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與缸體,連桿(gan)與曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)連接部位。小瓦(wa)(wa)是(shi)(shi)連桿(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa),由于(yu)連桿(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑比較細所(suo)以軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)也就(jiu)小一些,我們簡稱為(wei)小瓦(wa)(wa)。其實發動機的(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)使用的(de)(de)是(shi)(shi)滑(hua)動摩(mo)擦結構,曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)之間是(shi)(shi)直接摩(mo)擦滑(hua)動旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)。
曲軸瓦片正確安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
按常規裝完主軸瓦后裝上曲軸,轉動曲軸使曲拐向后,再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲,使活塞連桿組向下止點運動,直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。再從后面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片,下瓦片則壓入連桿蓋中。然后用手擰入連桿螺釘,再安裝好主軸承蓋。按規定矩擰緊連桿螺釘后,裝復全部拆下的零部件。
曲軸瓦片正確安裝方法:0.20mm-0.40mm直接屬于正常范疇。帶油槽的大瓦都是裝在曲軸的缸體上的。裝好了,緊上螺絲看看左右推動有沒有間隙。
夏利N5全(quan)新(xin)(xin)設(she)計(ji)的外部造(zao)型(xing),流露(lu)歐式風(feng)格、融合中國元素(su),凸顯穩重凝(ning)練的內涵,滿(man)足(zu)成(cheng)熟(shu)穩重凸顯實用價值之人士(shi)的訴(su)求。中國元素(su)“雕欄式”的前(qian)格柵(zha)、晶鉆一(yi)體(ti)式單鳳(feng)眼的前(qian)大(da)燈、極富張(zhang)力的鼻翼線,車身(shen)側(ce)面(mian)的楔(xie)形特征和尾部棱角分明的燕尾造(zao)型(xing),充分詮釋出(chu)整車簡潔、大(da)方的氣質,凸顯大(da)氣、陽光、硬朗和穩重成(cheng)熟(shu)的品味。 夏利N5采用了全(quan)自(zi)(zi)主研制的綜合性能最(zui)佳均衡的CA4GA1發動機,它來自(zi)(zi)楊柳青(qing)天津一(yi)汽動力總成(cheng)生產基(ji)地,擁有全(quan)國最(zui)新(xin)(xin)最(zui)先進的數控發動機生產線。
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