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副氣囊鎖止簡介

副(fu)氣囊鎖止(zhi)功能(neng)屬于(yu)一(yi)項安全配置，是(shi)指汽車用戶可以(yi)通(tong)過手(shou)動控制關閉副(fu)駕駛座位上的氣囊，使汽車即(ji)使在發生(sheng)碰撞事故時氣囊也不會彈出(chu)的功能(neng)。

副氣囊鎖止功能

副(fu)氣囊(nang)鎖止功(gong)能是家長可以通(tong)過手動控(kong)(kong)制(zhi)關閉(bi)副(fu)駕(jia)(jia)駛座位(wei)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)氣囊(nang)，使(shi)汽車即使(shi)在(zai)發生碰撞事故時氣囊(nang)也不會彈出的(de)(de)(de)功(gong)能。這(zhe)個功(gong)能的(de)(de)(de)意(yi)義就在(zai)于保(bao)護副(fu)駕(jia)(jia)駛位(wei)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)兒童。 副(fu)氣囊(nang)鎖止功(gong)能是用戶(hu)可以通(tong)過手動控(kong)(kong)制(zhi)關閉(bi)副(fu)駕(jia)(jia)駛座位(wei)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)氣囊(nang),使(shi)汽車即使(shi)在(zai)發生碰撞事故時氣囊(nang)也不會彈出的(de)(de)(de)功(gong)能。這(zhe)個功(gong)能的(de)(de)(de)意(yi)義就是在(zai)于保(bao)護副(fu)駕(jia)(jia)駛位(wei)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)兒童

雷諾威賽帝簡介

雷諾(nuo)選(xuan)擇單(dan)廂車這(zhe)個獨(du)(du)木橋，出于(yu)對競爭極度白熱化(hua)的(de)(de)(de)三(san)廂和(he)兩(liang)廂車的(de)(de)(de)無奈，但(dan)是更多的(de)(de)(de)是機(ji)會，單(dan)廂車逐年增長的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場份(fen)額證明了買主(zhu)需求(qiu)的(de)(de)(de)多元(yuan)化(hua)。通過調查，雷諾(nuo)發(fa)現三(san)廂車雖仍占據主(zhu)流(2000年在(zai)西歐(ou)為(wei)49.4%)，但(dan)由雷諾(nuo)獨(du)(du)自挑出一(yi)(yi)片天地的(de)(de)(de)單(dan)廂車市(shi)(shi)場份(fen)額也在(zai)增大，達到了16.3%。而且，有相當一(yi)(yi)部分人在(zai)尋求(qiu)傳(chuan)統三(san)廂結構之外更加能(neng)表達個性的(de)(de)(de)車。這(zhe)正(zheng)是雷諾(nuo)發(fa)現的(de)(de)(de)施(shi)展空間，也是雷諾(nuo)的(de)(de)(de)車越(yue)來越(yue)怪(guai)的(de)(de)(de)原因(yin)之一(yi)(yi)，不(bu)但(dan)有其文(wen)化(hua)淵源導致的(de)(de)(de)審美結果，更有對市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)自主(zhu)理(li)解和(he)判斷