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凱迪拉克DTS(進口)前橋傳動軸

凱迪拉克DTS(進口)前橋傳動軸

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前橋傳動軸簡介

前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)軸的工作原理是(shi)(shi):把發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速經變(bian)速箱(xiang)輸(shu)出的動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)換為扭力(li)(li),進而利(li)用(yong)扭力(li)(li)來轉(zhuan)換為驅(qu)(qu)動(dong)力(li)(li)實(shi)現驅(qu)(qu)動(dong)。傳動(dong)軸是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車傳動(dong)系中傳遞動(dong)力(li)(li)的重要(yao)部件,它的作用(yong)是(shi)(shi)與變(bian)速箱(xiang)、驅(qu)(qu)動(dong)橋一(yi)起將發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)(li)傳遞給車輪(lun),使汽(qi)(qi)車產(chan)生驅(qu)(qu)動(dong)力(li)(li)。

傳動軸的安裝注意事項如下

傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪拉(la)克(ke),轎(jiao)車(che)(che)品牌(pai)。在(zai)美國除了(le)是(shi)(shi)財(cai)富的(de)(de)象(xiang)征,更(geng)是(shi)(shi)權力的(de)(de)象(xiang)征。最(zui)新(xin)款的(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)DTS也正式登陸(lu)亞洲市場,日本是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)DTS亞洲市場最(zui)先到貨(huo)的(de)(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)的(de)(de)豪(hao)華型號,現任(ren)美國總統的(de)(de)座駕“陸(lu)軍一號”也是(shi)(shi)由(you)DTS改裝(zhuang)而成。凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)DTS搭(da)載(zai)4.6LV8自然吸氣引擎,最(zui)大(da)馬力295ps@6200rpm,最(zui)大(da)扭力390Nm@4500rpm;車(che)(che)身尺寸為(wei)5,300×1,905×1,480mm,軸距為(wei)2,935mm;車(che)(che)重達1,880kg。最(zui)令人感到意外的(de)(de)是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)DTS居(ju)然采(cai)用FF形式的(de)(de)驅動布局,同級(ji)對手(shou)大(da)部分都(dou)是(shi)(shi)采(cai)用FR設計。

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