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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動軸的工(gong)作(zuo)原理(li)是：把發動機(ji)轉(zhuan)速經變速箱(xiang)輸出的動力(li)轉(zhuan)換為扭(niu)力(li)，進而利用扭(niu)力(li)來(lai)轉(zhuan)換為驅(qu)動力(li)實現(xian)驅(qu)動。傳(chuan)動軸是汽(qi)車傳(chuan)動系(xi)中傳(chuan)遞動力(li)的重要部件，它的作(zuo)用是與變速箱(xiang)、驅(qu)動橋(qiao)一起將發動機(ji)的動力(li)傳(chuan)遞給車輪(lun)，使汽(qi)車產生驅(qu)動力(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
馬自(zi)達汽(qi)車公(gong)司是日本最(zui)著名(ming)汽(qi)車品(pin)牌之一，日本第二大汽(qi)車制造(zao)商，是世(shi)界(jie)著名(ming)汽(qi)車品(pin)牌，是世(shi)界(jie)上(shang)唯一研發(fa)和生產轉子發(fa)動機的汽(qi)車公(gong)司。。
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