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后傳動軸簡介

小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是: 把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝方法如下

傳動軸(zhou)的安裝方法如(ru)下(xia):

 1)將萬(wan)向(xiang)節(jie)軸承涂抹(mo)潤滑脂或齒(chi)輪油(you)(you),配好油(you)(you)封,套于十(shi)字(zi)軸上,分別壓入前后傳動軸端萬(wan)向(xiang)節(jie)叉(cha)、伸縮套叉(cha)和(he)凸緣(yuan)叉(cha)孔中,再裝上蓋板和(he)鎖環(huan),緊固并鎖止(zhi). 

2)在(zai)傳(chuan)動軸伸縮套筒(tong)內涂抹(mo)潤滑脂,然(ran)后(hou)將(jiang)叉套于后(hou)傳(chuan)動軸的花鍵軸上,并(bing)旋緊油封蓋(gai). 

3)將(jiang)(jiang)(jiang)前傳動(dong)(dong)軸凸緣(yuan)叉與變速器第二軸凸緣(yuan)連接(jie),并將(jiang)(jiang)(jiang)前傳動(dong)(dong)軸安裝于傳動(dong)(dong)軸中間支承(cheng)座架上,然后(hou)分別用螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)將(jiang)(jiang)(jiang)后(hou)傳動(dong)(dong)軸兩(liang)端的(de)十(shi)字(zi)節裝到(dao)前傳動(dong)(dong)軸和后(hou)橋(qiao)主動(dong)(dong)齒(chi)輪軸的(de)凸緣(yuan)叉上,旋緊凸緣(yuan)固定螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)、螺(luo)(luo)母. 4)傳動(dong)(dong)軸花鍵護套及(ji)十(shi)字(zi)軸油(you)嘴(zui)必(bi)須齊全完整.

傳動軸的安裝注意事項如下

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動:
2、伸縮節應安裝在靠近變速器 (或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損: 同時增大了伸縮節的離地高度:
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置 (相差1800)

利亞納三廂簡介

利(li)亞(ya)納（liana）是昌河鈴木在日本鈴木公(gong)司利(li)亞(ya)納原型(xing)車(che)基礎上(shang)打造(zao)的(de)(de)一(yi)款現(xian)代(dai)化城市生活小車(che)。作為(wei)一(yi)款實用型(xing)家轎，利(li)亞(ya)納a+最大(da)的(de)(de)變化在于搭載了鈴木旗(qi)下技術成熟的(de)(de)K14B-G VVT發動(dong)機(ji)，排(pai)量更(geng)(geng)低，油耗(hao)更(geng)(geng)少，但是動(dong)力卻依然強勁。135/4000（N·m/rpm）的(de)(de)最大(da)扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)(de)最大(da)功(gong)率，保證了行車(che)充(chong)沛的(de)(de)動(dong)力。利(li)亞(ya)納a+工況油耗(hao)為(wei)5.6L/百公(gong)里(li)，在油價(jia)居高不下的(de)(de)今天(tian)，可(ke)謂是一(yi)個(ge)非常實惠的(de)(de)選擇。