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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅的框架結(jie)構以及電(dian)路總成。座(zuo)椅也是車(che)(che)身(shen)內部重要(yao)裝置(zhi)之(zhi)一。座椅由骨架、座墊(dian)、靠(kao)背(bei)和(he)調(diao)節機構等(deng)組成(cheng)。座墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)應具有(you)一定(ding)的彈性。調(diao)節機構可使座位前(qian)后或(huo)上下移(yi)動以(yi)及(ji)調(diao)節座墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)的傾斜(xie)角度(du)。某(mou)些座椅還有(you)彈性懸架和(he)減(jian)振器，可對其彈性懸架加以(yi)調(diao)節以(yi)便在駕(jia)(jia)駛(shi)員們不(bu)同的體重作用(yong)下仍能保證(zheng)座墊(dian)離地板的高(gao)度(du)適當。在某(mou)些貨車(che)(che)駕(jia)(jia)駛(shi)室和(he)客車(che)(che)車(che)(che)廂中還設置(zhi)適應夜間長途(tu)行(xing)車(che)(che)需要(yao)的臥鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車座椅的結構多為復合(he)型結構，由骨架、填(tian)充層和(he)表(biao)皮(pi)三大部(bu)分組(zu)成。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

柳州五菱簡介

柳(liu)州五(wu)菱(ling)汽(qi)(qi)(qi)車有(you)(you)(you)限(xian)責任公(gong)(gong)司(si)（簡稱五(wu)菱(ling)集團）成立(li)于1996年(nian)，是(shi)廣西區政(zheng)府授權(quan)經營的大型國(guo)(guo)有(you)(you)(you)獨資企(qi)業(ye)，主營業(ye)務為生(sheng)產(chan)和(he)銷售汽(qi)(qi)(qi)車零部件、發(fa)動(dong)機和(he)專用汽(qi)(qi)(qi)車。五(wu)菱(ling)集團是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)500強(qiang)、全國(guo)(guo)大型工業(ye)企(qi)業(ye)500強(qiang)和(he)信息化企(qi)業(ye)500強(qiang)之一；2002年(nian)，通(tong)過資產(chan)重組和(he)深化改革(ge)，五(wu)菱(ling)集團實(shi)現了與(yu)上汽(qi)(qi)(qi)集團和(he)美(mei)國(guo)(guo)通(tong)用公(gong)(gong)司(si)的“三方(fang)合作”，成立(li)了上汽(qi)(qi)(qi)通(tong)用五(wu)菱(ling)汽(qi)(qi)(qi)車股份有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)，促進了五(wu)菱(ling)汽(qi)(qi)(qi)車“十五(wu)”期間的飛速發(fa)展。三方(fang)合作使一個五(wu)菱(ling)變成兩個五(wu)菱(ling)——有(you)(you)(you)產(chan)品紐帶、產(chan)權(quan)紐帶和(he)文化紐帶相(xiang)聯系(xi)的兩個五(wu)菱(ling)。