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前(qian)橋(qiao)限滑(hua)差(cha)(cha)速(su)器(qi)位于車(che)輛(liang)兩個前(qian)車(che)輪之間，它可以彌補普(pu)通差(cha)(cha)速(su)器(qi)的(de)由(you)于車(che)輪懸空(kong)而導致空(kong)轉(zhuan)，差(cha)(cha)速(su)器(qi)將動力(li)源(yuan)源(yuan)不斷的(de)傳給(gei)沒有(you)阻力(li)的(de)空(kong)轉(zhuan)車(che)輪，車(che)輛(liang)不但不能向前(qian)運動，而且大量(liang)動力(li)也(ye)會流失的(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器(qi)的(de)作(zuo)用是：
1、用來(lai)在兩個輸出軸之(zhi)間分配(pei)轉矩；
2、保證兩(liang)個輸出軸(zhou)以不(bu)同的角速度(du)轉動；
3、用來保證(zheng)各驅動輪在各種運動條(tiao)件下的動力傳遞(di)；
4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打滑。車(che)差速(su)器是能夠使左右(you)或者上下驅動(dong)輪(lun)(lun)實現以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)的(de)機構，由左右(you)半軸齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及齒輪(lun)(lun)架組成。
汽車(che)差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)按工作(zuo)特性分為齒輪(lun)式(shi)差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)和防(fang)滑(hua)差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)。車(che)差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的種類有：齒輪(lun)式(shi)、防(fang)滑(hua)式(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)。
外觀有運動氣(qi)(qi)質，整個車(che)身的(de)比例也很協(xie)調，穩重(zhong)當(dang)中又隱(yin)含著一份時尚，小編(bian)尤其喜歡它的(de)車(che)標(biao)，外觀漂亮大氣(qi)(qi)上檔次。內飾處理的不錯，設計感非常強，很符合年輕人的審美，還不錯，除了用料不是很好，整個布局還是挺不錯的..方向(xiang)盤的輕(qing)重適中(zhong)，拐彎(wan)抹角什么(me)的都很(hen)精準，轉向(xiang)精準度很(hen)好(hao)，指哪(na)打哪(na)，方向(xiang)盤很(hen)好(hao)用，輕(qing)盈，我(wo)個人是非(fei)常(chang)的喜歡(huan)這樣的設計風格的。
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