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后橋，就是指車輛動(dong)力(li)傳遞的后驅(qu)動(dong)軸組(zu)成部分(fen)。它由(you)兩(liang)個半(ban)橋組(zu)成，可實施半(ban)橋差速運動(dong)。同(tong)時，它也是用來支(zhi)撐車輪(lun)和連(lian)接后車輪(lun)的裝置。
驅(qu)動橋殼的作(zuo)用是支承并保護主(zhu)(zhu)減速(su)器、差速(su)器和半軸等。同時，它又是行駛系的主(zhu)(zhu)要組成部分，它還具(ju)有以下作(zuo)用。
1、與(yu)前橋一起承(cheng)受汽車的質(zhi)量(liang)。
2、使(shi)左右驅動車輪的(de)軸向相對(dui)位置固定。
3、汽車行駛時(shi)，承受驅(qu)動(dong)輪傳來的各向反力、彎矩(ju)和制(zhi)動(dong)時(shi)的力矩(ju)，并通過懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
2019年8月，華(hua)晨(chen)(chen)中(zhong)(zhong)華(hua)推出重磅車型(xing)——中(zhong)(zhong)華(hua)V7運動款(kuan)，搭(da)載(zai)獨有寶馬核心技術的(de)1.8T發動機，指導價(jia)12.49-15.99萬元。該車誕生(sheng)于華(hua)晨(chen)(chen)中(zhong)(zhong)華(hua)與(yu)寶馬聯合開發的(de)M8X模塊化平臺，定(ding)位中(zhong)(zhong)型(xing)SUV。
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