汽(qi)車(che)前(qian)輪軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壞了的(de)癥狀:汽(qi)車(che)前(qian)輪軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損壞后,在駕駛時會(hui)從底盤車(che)輪的(de)對應位置傳出(chu)“咯噔咯噔”的(de)持(chi)續摩(mo)擦碰撞聲,通(tong)(tong)常會(hui)是剎車(che)轂與(yu)剎車(che)片異常摩(mo)擦使得(de)行(xing)車(che)阻力大(da)大(da)增加,嚴(yan)重(zhong)時還會(hui)損壞車(che)輪機(ji)構造成(cheng)輪轂脫落,導致嚴(yan)重(zhong)的(de)交通(tong)(tong)事故。 汽(qi)車(che)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)頭部分的(de)作用通(tong)(tong)常是安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng),起到(dao)承(cheng)(cheng)載軸(zhou)(zhou)上設備運轉的(de)作用。
汽(qi)車后半軸的作用:
1、將(jiang)萬向傳動(dong)(dong)裝置傳來的發動(dong)(dong)機轉(zhuan)矩通過(guo)主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等傳到驅動(dong)(dong)車輪,實現降速(su)增(zeng)大(da)轉(zhuan)矩;
2、通(tong)過主減速器圓(yuan)錐齒(chi)輪副(fu)改變(bian)轉(zhuan)矩(ju)的傳遞方向;
3、通過差速器實現(xian)兩側(ce)車(che)輪差速作用,保證內、外側(ce)車(che)輪以不同轉速轉向;
4、通(tong)過橋殼體和(he)車輪實(shi)現承載及傳(chuan)力(li)矩作用。
海馬M6是一款(kuan)全新三廂(xiang)轎(jiao)(jiao)車,曾于2013年上海車展(zhan)首發,該車將于2015上海車展(zhan)(4月20日)正式上市,預計售價8-11萬,新車外(wai)觀(guan)擁有轎(jiao)(jiao)跑風格,還搭載moofun車載互聯系統
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