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分動器簡介

分動(dong)器是一齒輪傳(chuan)動(dong)系，其輸(shu)入(ru)軸(zhou)直接(jie)或通過萬向傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)與變速器的第二(er)軸(zhou)相聯(lian)，輸(shu)出軸(zhou)則有若干，分別經萬向傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)與各驅動(dong)橋連接(jie)。

分動器(qi)的工作原(yuan)理：分動器(qi)各軸(zhou)(zhou)均用兩個圓錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)支承(cheng)，其(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)松緊度用相應的調(diao)整墊(dian)調(diao)整。為此，對分動器(qi)操縱(zong)機構有如下(xia)要求：非(fei)先(xian)接上(shang)前(qian)橋不得(de)掛上(shang)抵(di)速檔，非(fei)先(xian)退出低速檔，不得(de)摘下(xia)前(qian)橋。

?分動器類型和原理

汽(qi)(qi)車分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)器的作用是將(jiang)(jiang)變速器輸(shu)出的動(dong)(dong)(dong)(dong)力分(fen)配到各驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋，并且進(jin)一步增大扭矩，是4×4越野(ye)車汽(qi)(qi)車傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系中不可缺少的傳動(dong)(dong)(dong)(dong)部件，它的前(qian)部與汽(qi)(qi)車變速箱聯接，將(jiang)(jiang)其輸(shu)出的動(dong)(dong)(dong)(dong)力經(jing)適當變速后(hou)同時(shi)傳給汽(qi)(qi)車的前(qian)橋和后(hou)橋，此時(shi)汽(qi)(qi)車全輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)，可在冰雪、泥沙(sha)和無路的地區(qu)地面行駛。

分動器類型：

（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。

（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。

（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。

奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)馳(chi)E級(ji)，汽(qi)車(che)品牌。北京(jing)奔(ben)馳(chi)憑借眾多的(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)技術，采用(yong)全新(xin)六缸(gang)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)并(bing)輔以(yi)7速自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)。在(zai)車(che)輛安全性(xing)(xing)、舒(shu)適性(xing)(xing)和(he)(he)操(cao)縱(zong)性(xing)(xing)方(fang)(fang)面都成為了(le)(le)高檔行(xing)政(zheng)級(ji)轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)標準。在(zai)尺寸、性(xing)(xing)能、價(jia)格方(fang)(fang)面達(da)到(dao)了(le)(le)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)平衡。外觀大(da)(da)氣(qi)(qi)、穩重，駕(jia)駛(shi)和(he)(he)乘坐非常(chang)舒(shu)適，無(wu)論商務(wu)還是(shi)家(jia)用(yong)，都很合適。風噪(zao)胎噪(zao)小，密封性(xing)(xing)好，隔(ge)音(yin)好，加速凌厲(li)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)有(you)(you)力，音(yin)響效(xiao)果好，空(kong)調加熱制(zhi)冷迅速，行(xing)李廂(xiang)大(da)(da)。2014款奔(ben)馳(chi)E有(you)(you)很多地(di)方(fang)(fang)進(jin)行(xing)了(le)(le)升(sheng)級(ji)改進(jin)，這(zhe)包(bao)括(kuo)(kuo)(kuo)其單眼(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)前大(da)(da)燈，這(zhe)款大(da)(da)燈并(bing)沒有(you)(you)沿用(yong)四眼(yan)大(da)(da)燈設(she)計，而(er)是(shi)采用(yong)了(le)(le)LED燈和(he)(he)雙(shuang)氙大(da)(da)燈，該新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)格柵也迎合新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)燈做出調整，同時2014款奔(ben)馳(chi)E也采用(yong)了(le)(le)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)引(yin)擎罩(zhao)。 簡潔流暢的(de)(de)(de)(de)(de)外形，豪華寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身以(yi)及(ji)全面周(zhou)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)系統(tong)設(she)計定(ding)會讓消費者(zhe)非常(chang)滿意。新(xin)型(xing)奔(ben)馳(chi)E級(ji)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)包(bao)括(kuo)(kuo)(kuo)CDI柴油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，可(ke)以(yi)提(ti)供驚人的(de)(de)(de)(de)(de)349馬力和(he)(he)-391，lb-ft 轉矩(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力。所有(you)(you)奔(ben)馳(chi)E級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)都包(bao)括(kuo)(kuo)(kuo)5種速率的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)控制(zhi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速系統(tong)，并(bing)配有(you)(you)駕(jia)駛(shi)員可(ke)以(yi)調解的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速邏輯電(dian)(dian)路和(he)(he)可(ke)以(yi)選擇的(de)(de)(de)(de)(de)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速控制(zhi)器(qi)(qi)，6速手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)，標準的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)窗公文袋和(he)(he)最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)援助系統(tong)。標準裝備(bei)還包(bao)括(kuo)(kuo)(kuo)防盜報(bao)警系統(tong)，全皮座(zuo)椅，用(yong)于緊急及(ji)快捷的(de)(de)(de)(de)(de)取得(de)聯系的(de)(de)(de)(de)(de)TeleAid自(zi)動(dong)(dong)(dong)呼叫系統(tong)，雙(shuang)層空(kong)氣(qi)(qi)控制(zhi)器(qi)(qi)，可(ke)向10個方(fang)(fang)向調節的(de)(de)(de)(de)(de)前排座(zuo)位(wei)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)篷，可(ke)縮疊的(de)(de)(de)(de)(de)轉向柱，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)窗和(he)(he)門鎖，路線控制(zhi)器(qi)(qi)，AM/FM立體聲磁帶以(yi)及(ji)16英寸的(de)(de)(de)(de)(de)合金車(che)輪