分(fen)動(dong)(dong)(dong)器是一齒輪傳動(dong)(dong)(dong)系(xi),其輸(shu)入(ru)軸直接(jie)或通過萬(wan)向(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)裝置與變(bian)速(su)器的第(di)二軸相聯(lian),輸(shu)出軸則(ze)有若干,分(fen)別經萬(wan)向(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)裝置與各(ge)驅動(dong)(dong)(dong)橋連接(jie)。
分(fen)動器的(de)工作(zuo)原理(li):分(fen)動器各軸均用(yong)兩個圓錐(zhui)滾子軸承(cheng)支(zhi)承(cheng),其軸承(cheng)松緊(jin)度(du)用(yong)相應的(de)調整墊調整。為此,對分(fen)動器操縱機構有如下要(yao)求:非(fei)先接上前橋(qiao)不(bu)得掛上抵速檔(dang),非(fei)先退出低(di)速檔(dang),不(bu)得摘下前橋(qiao)。
汽(qi)(qi)車分(fen)動(dong)器的(de)作用是將變(bian)速(su)器輸出的(de)動(dong)力分(fen)配(pei)到各驅動(dong)橋(qiao),并且進一步增(zeng)大(da)扭(niu)矩,是4×4越野車汽(qi)(qi)車傳動(dong)系中不(bu)可缺少的(de)傳動(dong)部(bu)(bu)件,它的(de)前部(bu)(bu)與(yu)汽(qi)(qi)車變(bian)速(su)箱聯接,將其輸出的(de)動(dong)力經適當變(bian)速(su)后同時傳給汽(qi)(qi)車的(de)前橋(qiao)和后橋(qiao),此(ci)時汽(qi)(qi)車全輪驅動(dong),可在冰雪、泥沙和無路的(de)地(di)區地(di)面行駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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