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前減(jian)震壓力(li)軸承(也叫轉向(xiang)平面軸承)。汽車(che)(che)前輪壓力(li)軸承的(de)作(zuo)用是承載汽車(che)(che)的(de)前質量，汽車(che)(che)的(de)前推力(li)從車(che)(che)架傳遞到車(che)(che)輪，并與轉向(xiang)裝置的(de)相關部件鉸接，實現汽車(che)(che)的(de)轉向(xiang)。
汽車壓力(li)軸承壞了的癥狀是：
1、原地打方(fang)向時，前減(jian)震有異(yi)響(xiang)；
2、方(fang)向(xiang)盤有震動現象；
3、經(jing)過減(jian)速帶(dai)時有異(yi)響；
4、車輛跑偏(pian)；
5、噪音變(bian)大。
壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承是軸(zhou)(zhou)向壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承的(de)簡稱(cheng)，承受軸(zhou)(zhou)向力，而(er)注油壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承汽車的(de)一(yi)種(zhong)新型前橋立軸(zhou)(zhou)專用軸(zhou)(zhou)承，可以通過注油嘴向滾珠體(ti)內添加潤滑油，從而(er)增(zeng)加軸(zhou)(zhou)承壽命。
壓力軸承的作用是：
1、保證轉向的靈活(huo)性；
2、軟(ruan)性(xing)連接(jie)減少震動；
3、維護更方便，使(shi)用壽命更長；
4、在圓(yuan)套上(shang)增加注油嘴，使其(qi)注油方便(bian)；
5、用厚(hou)圓套代(dai)替護(hu)套，提高(gao)強度；
6、采用滾珠代(dai)替(ti)圓(yuan)錐(zhui)狀滾柱(zhu)體，避免了(le)圓(yuan)錐(zhui)狀滾柱(zhu)體擠出變形。
汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。
一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。
二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。
三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。
海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計，由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發，并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗，是一款高可靠性、高穩定性的SUV。海馬S5是海馬自主2.0時代最新的SUV成果，海馬S5的誕生，使得海馬SUV譜系更加完整，充分滿足細分市場的差異化需求。
2018年8月18日，二代海馬S5上市。新車共推出8款車型，3種動力總成，官方指導價為6.98萬-10.98萬元。
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