通俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝(zhuang)后輪(lun)的(de)那個東西,作(zuo)用就(jiu)是(shi)(shi)安裝(zhuang)后輪(lun)的(de)基礎,地(di)面的(de)震動就(jiu)由此(ci)傳遞到車(che)身(shen),并通過減(jian)震器消減(jian)震動。最大作(zuo)用是(shi)(shi)支撐車(che)身(shen)是(shi)(shi)作(zuo)用。
汽車(che)后擺臂的(de)(de)(de)作用(yong)是支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器(qi)(qi),并且緩沖行(xing)駛中的(de)(de)(de)震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)對下(xia)懸(xuan)掛能起到(dao)很好的(de)(de)(de)輔助作用(yong),它與(yu)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)和彈簧的(de)(de)(de)默契(qi)的(de)(de)(de)配合才能構成一(yi)套(tao)完整的(de)(de)(de)懸(xuan)掛系(xi)統,后擺臂受損(sun),可(ke)能會影(ying)響(xiang)(xiang)車(che)輛前減(jian)震(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒(shu)適(shi)性(xing)。可(ke)能會影(ying)響(xiang)(xiang)車(che)輛轉向(xiang)系(xi)統或是轉向(xiang)失(shi)靈,存在安(an)全隱患。
車輛后臂的安裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫擔套(tao))基本安裝在清障(zhang)車(che)的(de)橫擔上。跟在清障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使用說明要在叉座(zuo)安裝前卸載;
2.根據(ju)車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定(ding)(ding)后將固定(ding)(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的孔中;
3.然(ran)后(hou),根據軸或(huo)彈(dan)簧的橫(heng)向尺寸,調整(zheng)兩個支撐叉座之間的距離。注意(yi)與(yu)(yu)支撐臂(bei)中(zhong)心對稱(cheng),與(yu)(yu)支撐處位置對齊。然(ran)后(hou)用螺(luo)栓(shuan)鎖(suo)緊或(huo)固(gu)定(ding)支撐叉座,使其不能(neng)上下(xia)移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然后(hou)升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使(shi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板內(nei),待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完(wan)全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板后(hou),升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升起車廂(xiang);
5.當貨叉由彈簧鋼(gang)板支撐時,貨叉嵌入彈簧鋼(gang)板后(hou)(hou),應停止起(qi)吊,插(cha)入防脫螺(luo)栓并(bing)鎖緊(jin)后(hou)(hou),方可繼續起(qi)吊;
6.完成上述(shu)工(gong)作后(hou),升起臂架,使(shi)車輪稍微離(li)開地面,檢查被牽引車是否平衡。然后(hou),用鏈(lian)條(tiao)把(ba)橫擔綁在被拖(tuo)汽(qi)車的車軸上。
海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計,由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發,并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作,經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗,是一款高可靠性、高穩定性的SUV。海馬S5是海馬自主2.0時代最新的SUV成果,海馬S5的誕生,使得海馬SUV譜系更加完整,充分滿足細分市場的差異化需求。
2018年8月18日,二代海馬S5上市。新車共推出8款車型,3種動力總成,官方指導價為6.98萬-10.98萬元。
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