狼群影院

前橋總成簡介

前橋總成安裝在車(che)身(shen)的后半(ban)部分 用于撐起(qi)車(che)身(shen) 包括(kuo) 前橋殼、半(ban)軸、制動器總成、差減速(su)器總成 帶動輪(lun)胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)主要是通(tong)(tong)(tong)(tong)過離合(he)器變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)將發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)減速(su)(su)(su)并增加扭矩(ju)，再通(tong)(tong)(tong)(tong)過前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成傳(chuan)遞給動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)最(zui)終輸(shu)出(chu)輪(lun)(lun)。同(tong)時，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)到轉向(xiang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。此(ci)外，前(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起(qi)到承(cheng)載整車(che)重(zhong)量的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)身和前(qian)懸架(jia)通(tong)(tong)(tong)(tong)過連桿機構與前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成連接，起(qi)到承(cheng)載的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)(ru)(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)(bu)(bu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)(jiu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時除了承(cheng)載功(gong)能外，還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)、差速(su)(su)(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)(tong)(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面(mian)有(you)一個(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體(ti)橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨立懸掛(gua)，如(ru)(ru)(ru)鋼(gang)板彈簧懸掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立懸架(jia)，如(ru)(ru)(ru)麥弗遜懸架(jia)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)著本質的(de)(de)區別，不(bu)(bu)(bu)僅僅是在(zai)(zai)外觀(guan)上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)是汽車(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)(ru)果車(che)輛由(you)前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是一個(ge)從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。相(xiang)反，如(ru)(ru)(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)(bu)(bu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)(jiu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功(gong)能外，還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)器的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)(tong)(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面(mian)有(you)一個(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。

北斗星X5E簡介

北斗(dou)星X5作為(wei)昌河鈴木(mu)傾力打造的(de)(de)全新升(sheng)(sheng)級產(chan)品(pin)，昌河鈴木(mu)2012年的(de)(de)主要戰略產(chan)品(pin)之一，不僅延續(xu)了(le)鈴木(mu)“Way of Life”的(de)(de)品(pin)牌(pai)哲學，繼承了(le)鈴木(mu)WagonR車型的(de)(de)設計(ji)理念、宜家(jia)、亦(yi)商的(de)(de)跨界多(duo)功能(neng)屬性，更(geng)融(rong)匯了(le)眾(zhong)多(duo)的(de)(de)改進(jin)和(he)(he)重大(da)演變(bian)，具有酷造型、大(da)空間、強(qiang)動力、低油耗、高舒適五大(da)特點，完美展示(shi)了(le)其全新造型、升(sheng)(sheng)級空間、成熟(shu)技術和(he)(he)國(guo)際品(pin)質等優勢。北斗(dou)星X5延續(xu)了(le)“北斗(dou)星”系列的(de)(de)命名，其中X5含義是跨界和(he)(he)超(chao)越。