狼群影院

前橋總成簡介

前橋總(zong)成(cheng)(cheng)安裝在車身的后(hou)半部(bu)分 用(yong)于(yu)撐起(qi)車身 包(bao)括 前橋殼、半軸(zhou)、制動(dong)器總(zong)成(cheng)(cheng)、差減速器總(zong)成(cheng)(cheng) 帶動(dong)輪胎(tai)的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)(shi)通(tong)(tong)過(guo)離合器變速(su)(su)箱(xiang)將發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減速(su)(su)并增加扭(niu)矩，再通(tong)(tong)過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成傳遞(di)給(gei)動(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同時(shi)，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作用(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)整車(che)重(zhong)量(liang)的(de)(de)作用(yong)，即車(che)身和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)通(tong)(tong)過(guo)連桿機構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成連接(jie)，起(qi)(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)作用(yong)。如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時(shi)除了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)、差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)(tong)常在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有(you)一個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整體橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)采(cai)用(yong)非獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)，如鋼板彈(dan)簧懸(xuan)(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)獨立(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)，如麥弗遜懸(xuan)(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著本質的(de)(de)區(qu)別，不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)在外(wai)(wai)觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)。如果車(che)輛(liang)由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)，那么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)作用(yong)。相反，如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)器的(de)(de)作用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)(tong)常在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有(you)一個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。

朗境簡介

朗(lang)境（Cross Lavida）作為(wei)上(shang)海大眾旗下的(de)(de)(de)又一款(kuan)跨界車(che)，前臉采用了(le)更為(wei)運動化蜂窩網狀(zhuang)凌厲進氣格柵設計(ji)，前后跨界風格保險杠與側(ce)圍組成了(le)Cross自(zi)由之境大包圍，帶(dai)來(lai)極強的(de)(de)(de)層(ceng)次感。炫(xuan)銀(yin)野趣車(che)頂(ding)行(xing)李架、16吋鋒銳鋁合(he)金輪轂、帶(dai)套筒排氣管(guan)，這些或野性或運動的(de)(de)(de)元素(su)組合(he)為(wei)朗(lang)境的(de)(de)(de)側(ce)面增添了(le)更多活(huo)力，在獵裝(zhuang)高位底盤的(de)(de)(de)作用下，朗(lang)境的(de)(de)(de)最小離(li)地(di)間隙(xi)相(xiang)比朗(lang)行(xing)增加了(le)10mm，130mm的(de)(de)(de)尺寸將帶(dai)來(lai)不錯(cuo)的(de)(de)(de)通過性表現(xian)。是(shi)一款(kuan)為(wei)追(zhui)逐自(zi)由的(de)(de)(de)消費者(zhe)打(da)造的(de)(de)(de)能說走(zou)就走(zou)的(de)(de)(de)靈魂座駕，帶(dai)領車(che)主擺(bai)脫(tuo)羈絆，追(zhui)隨(sui)內心感受。2013年成都車(che)展全(quan)球首發亮相(xiang)。