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離合器撥叉簡介

變(bian)速箱齒輪的(de)撥叉在變(bian)速箱內部,需要開(kai)變(bian)速箱才(cai)能檢查更(geng)換(huan),一般自己(ji)不具備(bei)可(ke)操作性,要知(zhi)道(dao)修(xiu)理(li)工也不是(shi)人人都(dou)能開(kai)變(bian)速箱的(de)。

撥(bo)叉是汽(qi)車變速(su)(su)箱上的部件(jian)，與變速(su)(su)手柄相(xiang)連，位于(yu)手柄下端(duan)，撥(bo)動中間(jian)變速(su)(su)輪，使輸入(ru)/輸出轉速(su)(su)比改(gai)變。撥(bo)叉主要用于(yu)離合器換檔(dang)。

離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。 

離合器的工作原理是

離合器的(de)工作(zuo)原理是：使發動(dong)(dong)機發出的(de)轉矩，通過飛(fei)輪及(ji)壓(ya)盤與從動(dong)(dong)盤接觸面的(de)摩擦作(zuo)用傳給從動(dong)(dong)盤。

離合器的作用是：

1、使汽(qi)車的(de)驅動力(li)逐漸(jian)增大，讓汽(qi)車平穩起步；

2、使發(fa)動機和(he)變速箱暫時分離后進行換擋；

3、防止傳(chuan)動系統過載；

4、降低發(fa)動機帶來的扭震(zhen)沖擊(ji)，延長變(bian)速齒(chi)輪壽命(ming)。

離(li)合器的組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離(li)合器片(pian)；4、分離(li)軸承；5、分離(li)撥叉；6、離(li)合接線(xian)；7、離(li)合踏板(ban)。

奔騰X80簡介

奔(ben)(ben)騰(teng)X80基于(yu)M1平臺(tai)打造，動(dong)力(li)方面，奔(ben)(ben)騰(teng)X80將搭載的(de)(de)(de)是(shi)2.0L或2.3L發動(dong)機(ji)，兩款發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)最大功率(lv)分別(bie)為(wei)146馬(ma)力(li)和(he)154馬(ma)力(li)，峰值扭(niu)矩(ju)分別(bie)為(wei)183N·m和(he)205N·m。2013上海車展奔(ben)(ben)騰(teng)X80發布了(le)1.8T版本，將在后(hou)續(xu)陸續(xu)投產(chan)，傳(chuan)動(dong)系統方面，發動(dong)機(ji)奔(ben)(ben)騰(teng)X80是(shi)一汽繼旗艦車型奔(ben)(ben)騰(teng)B90之(zhi)后(hou)推出(chu)的(de)(de)(de)又一款奔(ben)(ben)騰(teng)產(chan)品，該車型實現了(le)諸(zhu)多創(chuang)新(xin)和(he)突破，尤(you)其是(shi)整車造型和(he)操(cao)控(kong)性;新(xin)車基于(yu)M1平臺(tai)平臺(tai)打造，底盤采用了(le)同類車型中首創(chuang)的(de)(de)(de)前后(hou)獨立懸架。車身有著完美的(de)(de)(de)弧線、時(shi)尚(shang)、大氣、車內有著優雅(ya)的(de)(de)(de)設(she)置