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變速(su)箱(xiang)齒輪的撥叉在(zai)變速(su)箱(xiang)內部,需(xu)要(yao)開(kai)變速(su)箱(xiang)才能檢(jian)查更換,一(yi)般自己不具備可操作性,要(yao)知道修理(li)工(gong)也不是人(ren)人(ren)都能開(kai)變速(su)箱(xiang)的。
撥(bo)(bo)叉是汽車變(bian)速箱上(shang)的(de)部件，與變(bian)速手(shou)柄相(xiang)連，位于手(shou)柄下端(duan)，撥(bo)(bo)動中間(jian)變(bian)速輪，使輸入/輸出轉速比改變(bian)。撥(bo)(bo)叉主要(yao)用于離合(he)器換檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的(de)工作原理是(shi)：使發動(dong)(dong)機發出的(de)轉矩，通過飛輪及壓盤與從動(dong)(dong)盤接觸面的(de)摩(mo)擦作用傳給從動(dong)(dong)盤。
離合(he)器的作用是：
1、使汽車的驅(qu)動力逐漸增大(da)，讓汽車平(ping)穩(wen)起步；
2、使發動(dong)機和變(bian)速箱暫時(shi)分離后進行換擋(dang)；
3、防(fang)止傳(chuan)動系統過(guo)載；
4、降低(di)發動機帶(dai)來(lai)的扭震(zhen)沖擊，延(yan)長變速齒輪壽命。
離合(he)器的組成是(shi)：1、飛輪；2、壓盤；3、離合(he)器片；4、分(fen)離軸承(cheng)；5、分(fen)離撥叉(cha)；6、離合(he)接線；7、離合(he)踏板。
2010年(nian)6月(yue)份前,新上任(ren)的主管(guan)銷(xiao)售的一(yi)汽王法長副總經理在(zai)(zai)不同場合透(tou)漏，奔騰B30將在(zai)(zai)在(zai)(zai)2010年(nian)下半年(nian)正式走下生產線(xian)，而(er)定位更高一(yi)級(ji)的B90項(xiang)(xiang)目(mu)也在(zai)(zai)有序(xu)地推進之中。不過，這款(kuan)車(che)型代號(hao)為B30的一(yi)汽奔騰入門A級(ji)車(che)的項(xiang)(xiang)目(mu)在(zai)(zai)一(yi)汽轎車(che)內(nei)部已經被(bei)推遲(chi)至(zhi)2011年(nian)，這意(yi)味著，2010年(nian)內(nei)一(yi)汽奔騰不會有新車(che)推出，至(zhi)于B30項(xiang)(xiang)目(mu)被(bei)推遲(chi)至(zhi)明年(nian)的原因(yin)，一(yi)汽轎車(che)人(ren)士沒有具(ju)體透(tou)漏.
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