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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)是(shi)水(shui)(shui)冷(leng)式內燃機冷(leng)卻(que)系統中(zhong)(zhong)不可缺(que)少的(de)(de)一個組成部(bu)分，汽車散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在一臺汽車的(de)(de)全(quan)部(bu)零部(bu)件中(zhong)(zhong)占有較重要的(de)(de)地(di)位；承擔著發動機中(zhong)(zhong)冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)的(de)(de)降(jiang)溫功能。現(xian)有的(de)(de)汽車散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)主要包括左右(you)水(shui)(shui)室、上(shang)側板以及(ji)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)等部(bu)分，冷(leng)卻(que)液在散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)內流動，從而與散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)外的(de)(de)水(shui)(shui)盡(jin)心(xin)熱(re)(re)量交換，為發動機中(zhong)(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)盡(jin)心(xin)降(jiang)溫。但是(shi)現(xian)有的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)安(an)裝非(fei)常不方便，安(an)裝效率低，勞動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱散(san)熱(re)(re)器，是(shi)(shi)汽(qi)車冷卻(que)系統的主(zhu)要組成(cheng)(cheng)部分(fen)，其功(gong)能(neng)是(shi)(shi)散(san)熱(re)(re)，冷卻(que)水(shui)在水(shui)套(tao)內(nei)吸收熱(re)(re)量，散(san)熱(re)(re)后流入散(san)熱(re)(re)器，再返回水(shui)套(tao)循(xun)環，達到調溫的目的，是(shi)(shi)汽(qi)車發動(dong)機的組成(cheng)(cheng)部分(fen)。
散熱器(qi)它最直接的(de)作用就是散熱，顧名就可以(yi)(yi)(yi)思義的(de)詞語(yu)。散熱器(qi)和水(shui)箱共(gong)同作為汽車(che)的(de)散熱裝置，就其材(cai)質來(lai)說(shuo)，是金屬(shu)不(bu)耐(nai)腐(fu)(fu)蝕，所以(yi)(yi)(yi)應避免其和酸堿等有腐(fu)(fu)蝕性的(de)溶液接觸，以(yi)(yi)(yi)免遭到損傷。對汽車(che)散熱器(qi)進(jin)行加水(shui)時，應將水(shui)箱蓋(gai)慢慢打開，車(che)主等作業人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)身(shen)體應盡(jin)量遠離(li)加水(shui)口(kou)，以(yi)(yi)(yi)免高壓的(de)高溫油氣(qi)噴出水(shui)口(kou)造成人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)燙傷。

奔馳AMG車系(進口)簡介

奔馳(chi)G級已經發展成為—具備超強越(yue)野能(neng)力，并且兼備全地形性能(neng)的超級汽車(che)(che)。G級車(che)(che)型將采用(yong)S級車(che)(che)型的代表(biao)最新技術發展水平(ping)(ping)的V8發動(dong)機(ji)。平(ping)(ping)實的表(biao)面和簡約(yue)的直線(xian)賦予了G級車(che)(che)獨(du)特的風(feng)格。這就是建筑設(she)計的最高境界—最佳的實用(yong)性。