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進口福特福特征服者散熱器支架

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散熱器支架簡介

散(san)熱器(qi)(qi)是水(shui)冷(leng)式(shi)內燃機冷(leng)卻系統中(zhong)不(bu)可缺少的(de)(de)一(yi)個組成部(bu)分,汽(qi)車(che)散(san)熱器(qi)(qi)在(zai)(zai)一(yi)臺汽(qi)車(che)的(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中(zhong)占有較重(zhong)要的(de)(de)地位;承擔著發動機中(zhong)冷(leng)卻水(shui)的(de)(de)降溫功能(neng)。現有的(de)(de)汽(qi)車(che)散(san)熱器(qi)(qi)主要包括左右水(shui)室、上側板以及散(san)熱器(qi)(qi)芯等部(bu)分,冷(leng)卻液在(zai)(zai)散(san)熱器(qi)(qi)芯內流動,從而(er)與散(san)熱器(qi)(qi)芯外的(de)(de)水(shui)盡心熱量交換,為發動機中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)盡心降溫。但是現有的(de)(de)散(san)熱器(qi)(qi)安裝(zhuang)非(fei)常不(bu)方便,安裝(zhuang)效(xiao)率低(di),勞動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱散(san)(san)熱(re)(re)器,是(shi)汽車冷(leng)卻(que)系統(tong)的(de)主要組成(cheng)部(bu)分,其功能是(shi)散(san)(san)熱(re)(re),冷(leng)卻(que)水(shui)在水(shui)套內吸收(shou)熱(re)(re)量,散(san)(san)熱(re)(re)后流(liu)入散(san)(san)熱(re)(re)器,再返回水(shui)套循環,達到調(diao)溫(wen)的(de)目的(de),是(shi)汽車發動機的(de)組成(cheng)部(bu)分。
散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)它最直(zhi)接(jie)的作(zuo)用(yong)就(jiu)是散(san)(san)(san)熱(re)(re),顧(gu)名就(jiu)可以(yi)思義的詞語。散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)和水(shui)箱(xiang)共同作(zuo)為汽車(che)的散(san)(san)(san)熱(re)(re)裝(zhuang)置,就(jiu)其材質來說,是金屬(shu)不耐腐蝕(shi),所(suo)以(yi)應(ying)(ying)避(bi)免其和酸(suan)堿等有腐蝕(shi)性的溶液(ye)接(jie)觸(chu),以(yi)免遭(zao)到(dao)損傷。對(dui)汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)進行(xing)加(jia)水(shui)時,應(ying)(ying)將水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開,車(che)主等作(zuo)業人員(yuan)身(shen)體應(ying)(ying)盡(jin)量(liang)遠離加(jia)水(shui)口,以(yi)免高(gao)(gao)壓的高(gao)(gao)溫油氣噴出水(shui)口造成人員(yuan)燙傷。

福特征服者簡介

福特征(zheng)(zheng)服者(zhe)是一款5.4L發動機產生310馬力(li)的(de)(de)動力(li)和365磅(bang)英尺的(de)(de)扭(niu)(niu)矩的(de)(de)車型。福特征(zheng)(zheng)服者(zhe)把最需要的(de)(de)地方提供(gong)85%的(de)(de)峰值扭(niu)(niu)矩在(zai)1500轉的(de)(de)扭(niu)(niu)矩。這是非常(chang)重要的(de)(de)拉動了大(da)負荷從停止狀態。

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