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散(san)熱器是(shi)水冷式內(nei)燃機冷卻(que)系統中(zhong)不可缺(que)少(shao)的(de)一個組(zu)成部分，汽車(che)散(san)熱器在一臺汽車(che)的(de)全部零部件(jian)中(zhong)占(zhan)有較重要的(de)地位；承擔著發(fa)動(dong)機中(zhong)冷卻(que)水的(de)降溫功能。現(xian)有的(de)汽車(che)散(san)熱器主要包括(kuo)左(zuo)右水室(shi)、上側板(ban)以及散(san)熱器芯(xin)(xin)等部分，冷卻(que)液在散(san)熱器芯(xin)(xin)內(nei)流動(dong)，從而(er)與散(san)熱器芯(xin)(xin)外的(de)水盡心(xin)熱量交(jiao)換，為發(fa)動(dong)機中(zhong)的(de)冷卻(que)水盡心(xin)降溫。但是(shi)現(xian)有的(de)散(san)熱器安(an)裝非常不方便，安(an)裝效率低，勞(lao)動(dong)強度高。
車水(shui)(shui)箱(xiang)又稱散熱器，是汽(qi)車冷卻系統(tong)的(de)(de)(de)主(zhu)要組(zu)成(cheng)(cheng)部分，其功能是散熱，冷卻水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內吸收熱量(liang)，散熱后流入(ru)散熱器，再返(fan)回水(shui)(shui)套循環，達到調溫的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，是汽(qi)車發(fa)動機的(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)(cheng)部分。
散(san)熱(re)(re)器它最(zui)直接(jie)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用就是(shi)散(san)熱(re)(re)，顧名(ming)就可以(yi)思義的(de)(de)詞語。散(san)熱(re)(re)器和水(shui)(shui)箱共同(tong)作(zuo)(zuo)為汽車(che)(che)的(de)(de)散(san)熱(re)(re)裝置，就其(qi)材質來(lai)說(shuo)，是(shi)金屬(shu)不耐腐蝕，所以(yi)應避(bi)免(mian)其(qi)和酸堿等有腐蝕性的(de)(de)溶液(ye)接(jie)觸，以(yi)免(mian)遭(zao)到損傷。對汽車(che)(che)散(san)熱(re)(re)器進行(xing)加水(shui)(shui)時，應將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，車(che)(che)主等作(zuo)(zuo)業人(ren)員身體(ti)應盡量遠離加水(shui)(shui)口(kou)，以(yi)免(mian)高壓的(de)(de)高溫油(you)氣噴(pen)出(chu)水(shui)(shui)口(kou)造(zao)成人(ren)員燙傷。
第一(yi)代(dai)929也就是(shi)RX-4，用以取代(dai)搭載往(wang)復式活塞引擎的第二代(dai)。車(che)型(xing)(xing)可分為(wei)雙(shuang)門(men)硬頂型(xing)(xing)轎(jiao)車(che)、四門(men)轎(jiao)車(che)與五門(men)旅行車(che)，直列四缸VB型(xing)(xing)往(wang)復式活塞引擎可選購。
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