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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)(leng)(leng)式內(nei)燃(ran)機冷(leng)(leng)(leng)卻系統中(zhong)不可缺少的一個(ge)組成部分，汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)在一臺汽車(che)(che)的全(quan)部零部件中(zhong)占有較重要的地位；承擔著發動機中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)卻水(shui)的降溫功能。現有的汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)主要包括左右(you)水(shui)室、上側板以及散(san)(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)(xin)等部分，冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)在散(san)(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)(xin)內(nei)流動，從而與(yu)散(san)(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)(xin)外的水(shui)盡(jin)心熱(re)量交換，為發動機中(zhong)的冷(leng)(leng)(leng)卻水(shui)盡(jin)心降溫。但是現有的散(san)(san)熱(re)器(qi)安裝非常(chang)不方便(bian)，安裝效率低，勞動強(qiang)度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱(xiang)又稱散(san)熱(re)器，是(shi)(shi)汽(qi)車冷卻系統的(de)(de)(de)主要組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，其功能是(shi)(shi)散(san)熱(re)，冷卻水(shui)在水(shui)套內吸收熱(re)量(liang)，散(san)熱(re)后流入(ru)散(san)熱(re)器，再(zai)返回水(shui)套循環，達到調(diao)溫的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，是(shi)(shi)汽(qi)車發(fa)動機的(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。
散(san)熱器(qi)它最直(zhi)接的(de)(de)作(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)散(san)熱，顧名就(jiu)可以思義的(de)(de)詞(ci)語。散(san)熱器(qi)和(he)水(shui)(shui)(shui)箱共(gong)同作(zuo)為汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)散(san)熱裝置，就(jiu)其(qi)材質來說(shuo)，是(shi)金屬不耐腐(fu)蝕，所以應避(bi)免其(qi)和(he)酸堿等有(you)腐(fu)蝕性的(de)(de)溶液(ye)接觸，以免遭(zao)到損傷(shang)。對汽(qi)車(che)(che)散(san)熱器(qi)進(jin)行加(jia)水(shui)(shui)(shui)時，應將水(shui)(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，車(che)(che)主(zhu)等作(zuo)業人員身體應盡量遠離加(jia)水(shui)(shui)(shui)口，以免高壓(ya)的(de)(de)高溫油氣(qi)噴(pen)出(chu)水(shui)(shui)(shui)口造成人員燙傷(shang)。

歐美佳(進口)簡介

歐(ou)(ou)(ou)寶歐(ou)(ou)(ou)歐(ou)(ou)(ou)美佳是由通用(yong)汽(qi)車(che)公司設計研制(zhi)的(de)，采用(yong)了世界首(shou)創的(de)“智慧(hui)型自動(dong)跳(tiao)換空擋”技術(shu)，最高(gao)時(shi)速可達(da)206公里，底(di)盤出色抓地性(xing)(xing)能突出。歐(ou)(ou)(ou)美佳汽(qi)車(che)安全性(xing)(xing)良(liang)好，制(zhi)動(dong)距離短。特別適合商業(ye)成功人(ren)士駕駛。