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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱(re)(re)器是水(shui)冷式內燃機冷卻系統中(zhong)不(bu)可缺少的(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)(bu)分，汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器在(zai)一臺汽車(che)的(de)(de)全部(bu)(bu)零部(bu)(bu)件中(zhong)占有較重(zhong)要(yao)的(de)(de)地位；承擔著(zhu)發動機中(zhong)冷卻水(shui)的(de)(de)降溫(wen)功能(neng)。現(xian)有的(de)(de)汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器主要(yao)包括左(zuo)右水(shui)室、上(shang)側板以(yi)及散(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)(xin)等部(bu)(bu)分，冷卻液(ye)在(zai)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)(xin)內流動，從而與散(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)(xin)外的(de)(de)水(shui)盡(jin)心(xin)熱(re)(re)量交換，為發動機中(zhong)的(de)(de)冷卻水(shui)盡(jin)心(xin)降溫(wen)。但是現(xian)有的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器安裝(zhuang)非(fei)常(chang)不(bu)方便(bian)，安裝(zhuang)效率低(di)，勞動強度高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)箱又稱散熱(re)器，是汽車(che)冷卻系統的(de)主要組(zu)成部分，其功(gong)能是散熱(re)，冷卻水(shui)在水(shui)套(tao)內吸收(shou)熱(re)量，散熱(re)后流入散熱(re)器，再返回(hui)水(shui)套(tao)循環，達到(dao)調溫的(de)目的(de)，是汽車(che)發動機的(de)組(zu)成部分。
散(san)熱(re)器它最直(zhi)接(jie)的(de)(de)作(zuo)用就(jiu)是(shi)散(san)熱(re)，顧名就(jiu)可(ke)以(yi)思義(yi)的(de)(de)詞語。散(san)熱(re)器和水箱(xiang)共同(tong)作(zuo)為(wei)汽(qi)車的(de)(de)散(san)熱(re)裝置，就(jiu)其材質來(lai)說，是(shi)金屬不耐腐(fu)蝕(shi)，所以(yi)應(ying)避免其和酸堿等有腐(fu)蝕(shi)性的(de)(de)溶液接(jie)觸，以(yi)免遭(zao)到損傷(shang)。對汽(qi)車散(san)熱(re)器進行(xing)加(jia)水時(shi)，應(ying)將水箱(xiang)蓋慢慢打開，車主等作(zuo)業人員(yuan)身體(ti)應(ying)盡量遠(yuan)離(li)加(jia)水口，以(yi)免高壓的(de)(de)高溫(wen)油氣噴(pen)出水口造成人員(yuan)燙傷(shang)。

雅特TwinTop(進口)簡介

全新雅特(te)(Astra)系(xi)列產品中的(de)首款車型(xing)，與傳(chuan)統(tong)的(de)三(san)廂車相比，采用更(geng)(geng)(geng)時(shi)尚和實用的(de)五門掀背式設(she)計(ji)(ji)，身形更(geng)(geng)(geng)靈動且重心更(geng)(geng)(geng)低(di)，更(geng)(geng)(geng)省油，動態穩定性更(geng)(geng)(geng)好，而且鑒(jian)于掀背式的(de)設(she)計(ji)(ji)，后方視野也(ye)更(geng)(geng)(geng)大，方便倒車。