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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)是水冷式內燃(ran)機冷卻(que)系統中(zhong)不(bu)可缺(que)少的(de)(de)(de)一個組成部(bu)(bu)分(fen)，汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)一臺汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)全部(bu)(bu)零(ling)部(bu)(bu)件中(zhong)占(zhan)有較(jiao)重要的(de)(de)(de)地位(wei)；承擔著(zhu)發(fa)動機中(zhong)冷卻(que)水的(de)(de)(de)降溫(wen)功能。現有的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)主要包括左(zuo)右水室、上(shang)側板以及散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)等部(bu)(bu)分(fen)，冷卻(que)液在(zai)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)內流動，從而與(yu)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)外的(de)(de)(de)水盡(jin)心熱(re)量交換(huan)，為發(fa)動機中(zhong)的(de)(de)(de)冷卻(que)水盡(jin)心降溫(wen)。但是現有的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)安裝非(fei)常(chang)不(bu)方便，安裝效率低，勞(lao)動強度高。

散熱器的作用

車水箱又稱散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)，是(shi)汽車冷(leng)卻系統的(de)主(zhu)要組成部分(fen)，其(qi)功(gong)能是(shi)散熱(re)(re)(re)(re)，冷(leng)卻水在水套(tao)內吸收熱(re)(re)(re)(re)量，散熱(re)(re)(re)(re)后流入散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)，再返回水套(tao)循(xun)環，達到調溫的(de)目的(de)，是(shi)汽車發動(dong)機的(de)組成部分(fen)。
散(san)熱(re)器它最直(zhi)接(jie)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用就是散(san)熱(re)，顧名就可以思義的(de)(de)(de)(de)詞(ci)語(yu)。散(san)熱(re)器和水箱共同作(zuo)為汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)散(san)熱(re)裝置，就其材質來說，是金屬不耐(nai)腐(fu)蝕(shi)，所(suo)以應避免(mian)其和酸堿等(deng)有(you)腐(fu)蝕(shi)性(xing)的(de)(de)(de)(de)溶液接(jie)觸，以免(mian)遭(zao)到損傷。對(dui)汽(qi)車(che)散(san)熱(re)器進(jin)行加水時(shi)，應將水箱蓋慢(man)慢(man)打開(kai)，車(che)主等(deng)作(zuo)業(ye)人(ren)員身體應盡量遠(yuan)離加水口，以免(mian)高壓(ya)的(de)(de)(de)(de)高溫油氣(qi)噴出水口造成(cheng)人(ren)員燙傷。

奇瑞QQme簡介

從整體的(de)外型(xing)設計來看(kan)，奇(qi)瑞(rui)(rui)QQme與大(da)眾甲(jia)殼(ke)蟲非常相(xiang)像(xiang)，尤其是前部(bu)的(de)設計曲(qu)線，而后(hou)部(bu)為(wei)使后(hou)排獲(huo)得不錯的(de)頭部(bu)空間，弧度要一(yi)些相(xiang)比(bi)前部(bu)。奇(qi)瑞(rui)(rui)QQme采用(yong)雙門(men)設計，前車門(men)較(jiao)大(da)開(kai)啟時感覺非常厚(hou)重，但也有些費力。新(xin)車前大(da)燈(deng)(deng)和后(hou)尾燈(deng)(deng)都采用(yong)了(le)集成Led燈(deng)(deng)組的(de)設計，提升(sheng)了(le)行車的(de)安(an)全性，圓潤的(de)造型(xing)非常可愛。