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散熱器支架簡介

散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)是水冷(leng)(leng)式(shi)內(nei)燃機(ji)(ji)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)系統中(zhong)(zhong)不可(ke)缺少的一個組成部分，汽(qi)(qi)車散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)一臺(tai)汽(qi)(qi)車的全(quan)部零部件中(zhong)(zhong)占(zhan)有較重要的地位；承(cheng)擔著發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水的降溫功能(neng)。現有的汽(qi)(qi)車散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)主要包括左右(you)水室、上側板以及散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯等部分，冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液在(zai)散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯內(nei)流動(dong)(dong)，從而與散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯外的水盡(jin)心熱(re)(re)量交(jiao)換(huan)，為發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)的冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水盡(jin)心降溫。但是現有的散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)安裝非(fei)常不方便，安裝效率(lv)低，勞動(dong)(dong)強度高。

散熱器的作用

車水箱又稱散熱(re)(re)(re)器，是(shi)汽車冷(leng)(leng)卻系統的(de)主要組(zu)成(cheng)部分，其功能是(shi)散熱(re)(re)(re)，冷(leng)(leng)卻水在(zai)水套內吸(xi)收熱(re)(re)(re)量，散熱(re)(re)(re)后流(liu)入散熱(re)(re)(re)器，再返回水套循(xun)環(huan)，達到調溫的(de)目的(de)，是(shi)汽車發動機的(de)組(zu)成(cheng)部分。
散(san)熱(re)器(qi)它最(zui)直接的(de)作(zuo)用就(jiu)是(shi)散(san)熱(re)，顧名就(jiu)可以思義的(de)詞語。散(san)熱(re)器(qi)和(he)水(shui)箱(xiang)共同作(zuo)為汽(qi)車(che)的(de)散(san)熱(re)裝置，就(jiu)其(qi)材質(zhi)來(lai)說，是(shi)金屬不耐腐蝕(shi)，所以應(ying)避(bi)免(mian)其(qi)和(he)酸堿(jian)等(deng)有腐蝕(shi)性的(de)溶液接觸，以免(mian)遭到(dao)損(sun)傷。對汽(qi)車(che)散(san)熱(re)器(qi)進行加水(shui)時，應(ying)將水(shui)箱(xiang)蓋(gai)慢(man)慢(man)打開，車(che)主等(deng)作(zuo)業人員身體應(ying)盡量遠離加水(shui)口，以免(mian)高壓的(de)高溫油氣噴(pen)出水(shui)口造成人員燙傷。

速派(進口)簡介

從前(qian)面(mian)看，車子(zi)的(de)(de)鍥形大燈(deng)與直豎格(ge)柵依然沿用斯柯達傳統的(de)(de)硬(ying)朗造型，有歐雅的(de)(de)影子(zi)。繞到(dao)側面(mian)，車頂由大幅傾斜的(de)(de)a柱(zhu)延伸到(dao)弧線(xian)狀的(de)(de)c柱(zhu)，前(qian)面(mian)保險杠低垂，后(hou)面(mian)車尾線(xian)條(tiao)簡(jian)潔，完全(quan)是現代(dai)轎(jiao)車的(de)(de)流行風格(ge)。