散熱(re)(re)器(qi)(qi)是(shi)水(shui)(shui)冷(leng)式內燃機冷(leng)卻系(xi)統中(zhong)不可缺少的(de)一(yi)(yi)個組成部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),汽(qi)車散熱(re)(re)器(qi)(qi)在一(yi)(yi)臺汽(qi)車的(de)全(quan)部(bu)(bu)(bu)零部(bu)(bu)(bu)件中(zhong)占有較重(zhong)要的(de)地位;承擔著(zhu)發(fa)動(dong)機中(zhong)冷(leng)卻水(shui)(shui)的(de)降溫功能。現有的(de)汽(qi)車散熱(re)(re)器(qi)(qi)主要包括(kuo)左右(you)水(shui)(shui)室、上側(ce)板以及(ji)散熱(re)(re)器(qi)(qi)芯等(deng)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),冷(leng)卻液在散熱(re)(re)器(qi)(qi)芯內流動(dong),從而(er)與散熱(re)(re)器(qi)(qi)芯外的(de)水(shui)(shui)盡心(xin)熱(re)(re)量交換,為發(fa)動(dong)機中(zhong)的(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)盡心(xin)降溫。但(dan)是(shi)現有的(de)散熱(re)(re)器(qi)(qi)安裝非常不方(fang)便,安裝效率低(di),勞動(dong)強度高。
車(che)水(shui)箱又稱散(san)熱(re)器,是汽車(che)冷(leng)卻系統的(de)(de)主要組成(cheng)部(bu)(bu)分,其功能是散(san)熱(re),冷(leng)卻水(shui)在水(shui)套(tao)內吸收熱(re)量,散(san)熱(re)后流入散(san)熱(re)器,再返回水(shui)套(tao)循(xun)環,達到調溫的(de)(de)目的(de)(de),是汽車(che)發(fa)動機的(de)(de)組成(cheng)部(bu)(bu)分。
散(san)熱(re)器它最(zui)直接(jie)的(de)(de)作用就是(shi)(shi)散(san)熱(re),顧名就可以(yi)思義的(de)(de)詞語。散(san)熱(re)器和水(shui)箱共同作為汽(qi)車的(de)(de)散(san)熱(re)裝置,就其材質來說,是(shi)(shi)金屬不耐腐(fu)蝕,所以(yi)應避免(mian)其和酸堿等有腐(fu)蝕性的(de)(de)溶(rong)液接(jie)觸,以(yi)免(mian)遭到損傷。對(dui)汽(qi)車散(san)熱(re)器進行加(jia)水(shui)時,應將水(shui)箱蓋慢慢打開,車主等作業人(ren)員(yuan)身體(ti)應盡量遠離加(jia)水(shui)口,以(yi)免(mian)高(gao)壓的(de)(de)高(gao)溫油氣噴出水(shui)口造成人(ren)員(yuan)燙傷。
瑞(rui)風S2mini是一(yi)款(kuan)小型SUV,曾以(yi)瑞(rui)風S1的身份于(yu)今年4月首次亮相,其搭載(zai)一(yi)臺1.3L發動機(ji),定位(wei)低于(yu)現款(kuan)瑞(rui)風S2車型。
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