安裝底板上(shang)的(de)碰撞緩(huan)沖器(qi)以(yi)及固(gu)定在兩個(ge)(ge)碰撞緩(huan)沖器(qi)之(zhi)間的(de)橫(heng)梁(liang),所述(shu)橫(heng)梁(liang)整體(ti)結構設(she)置為弧形。該技術方案在滿(man)足輕量(liang)化的(de)前提下,解決了增強(qiang)整個(ge)(ge)保(bao)險杠(gang)碰撞骨架的(de)吸能效果同時降低加工成(cheng)本,從而(er)提高保(bao)險杠(gang)系統的(de)安全性問題。
汽車(che)保(bao)(bao)險杠(gang)用于(yu)液壓彈簧減(jian)震。汽車(che)保(bao)(bao)險杠(gang)(保(bao)(bao)險杠(gang)膠)是一種高彈性、高韌性的橡(xiang)膠制品,屬于(yu)汽車(che)改裝配件。當兩(liang)車(che)瞬間相(xiang)撞時,緩沖(chong)器起到(dao)緩沖(chong)作(zuo)用,從(cong)而降低兩(liang)車(che)相(xiang)撞后的傷害程(cheng)度,提高車(che)與(yu)人之間的安全性。
以(yi)下是汽車緩(huan)沖器的特點:
1。采用高檔(dang)車的(de)緩沖原理,可以明(ming)顯提(ti)高車輛的(de)減震(zhen)性能;
2.降低(di)因(yin)減(jian)震器損壞老化而產(chan)生的噪(zao)音;
3.有效解決減(jian)震器(qi)彈簧無力問題(ti),恢(hui)復減(jian)震器(qi)性能;
4.保護(hu)減(jian)震器(qi)和懸(xuan)掛系統,避免(mian)減(jian)震器(qi)芯(xin)油封漏油;
5.在急轉(zhuan)彎、山路(lu)、土路(lu)低速行駛(shi)過程(cheng)中防(fang)(fang)振效(xiao)(xiao)果良好,有效(xiao)(xiao)消除60%以上的顛簸,增加駕駛(shi)舒適性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒、耐(nai)沖擊、耐(nai)老化、防(fang)(fang)水,使用壽命2-3年。
雖然(ran)我們(men)并沒有對新旗云2這(zhe)款(kuan)1.5L發(fa)動機寄(ji)予太高的(de)要求(qiu),但(dan)是在車(che)輛(liang)起步初期它的(de)表現還是非常(chang)不(bu)錯的(de)。但(dan)是隨著車(che)速的(de)提(ti)升(sheng)后勁稍顯不(bu)足(zu)。當然(ran)我們(men)也(ye)不(bu)會選擇這(zhe)樣一款(kuan)家用車(che)去拼性能拼速度。
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