安(an)裝底板上的(de)碰(peng)(peng)撞緩沖(chong)器(qi)以及固定(ding)在兩個碰(peng)(peng)撞緩沖(chong)器(qi)之(zhi)間的(de)橫(heng)梁,所述橫(heng)梁整(zheng)體結構(gou)設(she)置為弧形(xing)。該技術方案在滿(man)足輕量化(hua)的(de)前(qian)提(ti)下(xia),解決了增強(qiang)整(zheng)個保險(xian)杠(gang)碰(peng)(peng)撞骨架(jia)的(de)吸(xi)能效果同(tong)時降低加工成本(ben),從而提(ti)高保險(xian)杠(gang)系統的(de)安(an)全性問題。
汽(qi)車(che)保(bao)險杠用(yong)于液壓彈簧減震。汽(qi)車(che)保(bao)險杠(保(bao)險杠膠(jiao))是一種高(gao)彈性、高(gao)韌性的橡膠(jiao)制(zhi)品(pin),屬于汽(qi)車(che)改(gai)裝配(pei)件。當兩車(che)瞬間相撞(zhuang)時,緩沖器起到(dao)緩沖作(zuo)用(yong),從(cong)而降低兩車(che)相撞(zhuang)后的傷害程度,提高(gao)車(che)與人之間的安全性。
以下是汽車緩沖器的(de)特點:
1。采用(yong)高檔車的緩沖原理,可(ke)以(yi)明顯提高車輛的減震性能;
2.降(jiang)低因(yin)減震器損壞(huai)老化而產生的噪音;
3.有效(xiao)解(jie)決減震器(qi)彈簧無力問題,恢復(fu)減震器(qi)性能;
4.保護減震(zhen)器(qi)和懸掛系統(tong),避免減震(zhen)器(qi)芯油封(feng)漏油;
5.在急轉(zhuan)彎(wan)、山路、土路低速(su)行駛過程(cheng)中防(fang)振效果良好(hao),有效消除60%以(yi)上(shang)的顛簸,增加駕駛舒適性;6.耐(nai)磨(mo)、耐(nai)寒、耐(nai)沖擊、耐(nai)老(lao)化、防(fang)水(shui),使用壽命2-3年(nian)。
雙龍主(zhu)席,是第一款上(shang)汽旗下(xia)國際品(pin)牌(pai)雙龍汽車(che)主(zhu)導(dao)研(yan)發的(de)全球頂級(ji)豪華(hua)轎車(che)。該車(che)集結了(le)來自(zi)韓方(fang)和中方(fang)最先(xian)進的(de)研(yan)發力量和最頂級(ji)的(de)造車(che)工藝,它配備了(le)頂級(ji)的(de)代表超(chao)大(da)型旗艦轎車(che)品(pin)味的(de)各項(xiang)配置,融合了(le)歐(ou)式的(de)外觀線條,經(jing)典(dian)的(de)內部裝飾,彰顯(xian)非凡的(de)駕車(che)感(gan)受(shou)。
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