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奧克斯原動力后保險杠泡沫

奧克斯原動力后保險杠泡沫

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后保險杠泡沫簡介

保險(xian)杠其(qi)實是(shi)(shi)當年的(de)(de)(de)叫(jiao)法,當時保險(xian)杠真(zhen)是(shi)(shi)起緩沖作用(yong)的(de)(de)(de),在(zai)外面(mian)(mian)就是(shi)(shi)鐵的(de)(de)(de)一個杠子。只是(shi)(shi)現在(zai)的(de)(de)(de)材質形狀變(bian)了,作用(yong)變(bian)成保護行人為主(zhu)了,但是(shi)(shi)叫(jiao)法還是(shi)(shi)延續下來了,真(zhen)正汽車的(de)(de)(de)保險(xian)杠是(shi)(shi)藏(zang)在(zai)里面(mian)(mian)的(de)(de)(de)。

汽車保險杠填充泡沫,可不是為了欺騙消費者,這么做完全是為了撞擊時吸收和緩和外界沖擊力,保護車內人員的安全,如果發生的是與行人的事故,也會減少對行人的撞擊傷害。其實不說保險杠里填充泡沫,就連保險杠都是塑料,或者說是樹脂制作的,也是基于這個原因。
當然這一切都是在車輛低速行駛的前提下,高速狀態下的車輛無論你的保險杠是什么材質,填充物是什么,它所起到的作用都是有限的。

后保險杠泡沫安裝

泡沫一般裝在防撞梁的前面,防撞泡沫起到緩沖作用,汽車保險杠一般是這樣組成。第一層是保險杠,保險杠后面是防撞泡沫,泡沫后面就是防撞梁了。
低端車一般用防撞鋼梁,也有一些車減配后不用防撞梁,高端車防撞梁一般為鋁合金材質,防撞梁的作用就是防止汽車比較嚴重的碰撞后,防撞梁后面就是龍門架,龍門架里面就是空調、水箱散熱網及冷卻電子扇等,避免傷及冷凝器、水箱、中冷器等部件,如果防撞梁也被碰變形的話,基本上大梁也會輕微變形,嚴重點冷凝器水箱散熱網也會損壞。因此防撞梁主要就是為了保護車輛的龍門架和水箱冷凝器等部件。
而保險杠和防撞泡沫是為了保護行人設計的,保險杠和防撞泡沫具有緩沖作用,避免防撞梁直接碰撞行人或其他東西,保險杠一般是塑料制造,在碰撞的時候會發生形變,起到緩沖作用,防撞泡沫同樣也是起到緩沖作用。
因此防撞泡沫不是日系車專利,也不是國產車專利,而且各品牌車型都用的配件,不要再以防撞泡沫來辨別車輛安全性了。

奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、雷克薩斯、英菲尼迪都會用到汽車泡沫,因此有防撞泡沫的車型才是好車。

原動力簡介

新浪汽車(che)訊 自(zi)不久前奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)集團(tuan)正式宣布(bu)進(jin)軍汽車(che)業(ye)之后(hou),業(ye)內外(wai)對這位(wei)來自(zi)家電業(ye)的(de)(de)巨頭予以了極大的(de)(de)關注(zhu),奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)所宣示的(de)(de)“優質(zhi)平價”汽車(che)理念能否(fou)得(de)到(dao)市場(chang)和(he)用戶(hu)的(de)(de)認可,一度(du)成(cheng)為人(ren)(ren)們(men)關心的(de)(de)焦點。懸念甫生,其名為“原動(dong)力”的(de)(de)首款SUV隨即(ji)被在(zai)成(cheng)都(dou)出(chu)現的(de)(de)第一位(wei)個人(ren)(ren)購(gou)買(mai)者(zhe)所打破,貴(gui)陽十五輛集團(tuan)采購(gou)用車(che)定單(dan)亦在(zai)激(ji)烈(lie)的(de)(de)競爭中獲得(de),廣州、上(shang)海、南京(jing)、大連、西安、贛州等地區的(de)(de)一個個喜報接(jie)踵而(er)至(zhi),用戶(hu)的(de)(de)實際行動(dong),為奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)所倡導的(de)(de)汽車(che)理念與服務精神提供了最(zui)佳注(zhu)解;奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)汽車(che)也因此開始了在(zai)SUV乃(nai)至(zhi)汽車(che)市場(chang)的(de)(de)征戰。

在市場營銷(xiao)尚未全面啟動的(de)(de)(de)情況下,銷(xiao)售(shou)即已(yi)先(xian)行一(yi)步,不(bu)能不(bu)說(shuo)是(shi)(shi)奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)的(de)(de)(de)造車理念受到了用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)垂青。據悉,“優(you)化配(pei)置(zhi)”的(de)(de)(de)思路將是(shi)(shi)奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以打動用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)亮點(dian)之一(yi)。不(bu)斷提升產品的(de)(de)(de)性價比,是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)期(qi)望,也是(shi)(shi)市場發展(zhan)的(de)(de)(de)必然趨勢(shi);奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)通過摒除華而不(bu)實的(de)(de)(de)“冗余”配(pei)置(zhi),還(huan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)一(yi)個更加符合實際應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)SUV產品。對(dui)于用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)來說(shuo),擁有(you)安全、經(jing)濟、實用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)、耐用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)、好用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)汽車,才符合自身的(de)(de)(de)最佳利益。能做到這一(yi)點(dian),離不(bu)開奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)對(dui)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)需要(yao)的(de)(de)(de)深刻(ke)理解和(he)領先(xian)的(de)(de)(de)市場戰(zhan)略(lve)。

作為(wei)在家電業多年廝(si)殺(sha)的(de)制造業巨頭,奧(ao)(ao)克斯(si)(si)在曾(ceng)經的(de)市場博弈中受益良多。奧(ao)(ao)克斯(si)(si)認為(wei),對用戶(hu)需(xu)求的(de)滿足能力,才是(shi)(shi)企業的(de)立身(shen)之本。產(chan)品亦復如此,后扶梯、雙層(ceng)行李架、八碟VCD等用戶(hu)未(wei)必真(zhen)正需(xu)要(yao)(yao)的(de)配置,在奧(ao)(ao)克斯(si)(si)SUV“原動力”基本型上將不出現,僅在用戶(hu)的(de)要(yao)(yao)求下(xia)予以選裝,同時保證易耗損(sun)部件具有優(you)異的(de)品質,從而最(zui)大程度(du)將實(shi)用性與(yu)(yu)低成(cheng)本兼于一(yi)身(shen)。在市場概念層(ceng)出不窮的(de)今天,奧(ao)(ao)克斯(si)(si)從用戶(hu)的(de)角度(du)出發,以“優(you)化配置”的(de)方式,為(wei)汽(qi)車(che)業的(de)發展提供(gong)了新的(de)思路,是(shi)(shi)否能夠成(cheng)為(wei)奧(ao)(ao)克斯(si)(si)與(yu)(yu)其它汽(qi)車(che)廠商同場競技(ji)的(de)利器(qi),人(ren)們拭目(mu)以待。

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中型廂式貨車。帕金斯發動機。控制電路的電路板有沒有。 需要:圖片中貨車的電路板

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133****5125 on 2016/5/16 13:51:16

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