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前減震器防塵套簡介

汽車減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)是(shi)(shi)為了使車架與(yu)車身(shen)的(de)(de)振動迅速衰減(jian)(jian)，改善汽車行駛(shi)的(de)(de)平順性(xing)和(he)舒適性(xing)，汽車懸(xuan)架系統(tong)(tong)(tong)(懸(xuan)掛系統(tong)(tong)(tong)就是(shi)(shi)由(you)車身(shen)與(yu)輪胎間的(de)(de)彈(dan)簧和(he)避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)組成整(zheng)個支持系統(tong)(tong)(tong))上通常(chang)都裝有減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)。 減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)在(zai)實(shi)際(ji)使用中會(hui)有發出響聲的(de)(de)故障，這主要是(shi)(shi)由(you)于減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)與(yu)鋼板彈(dan)簧、車架或(huo)軸相碰撞而產生的(de)(de)，膠墊損壞(huai)或(huo)脫落(luo)以(yi)(yi)及減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)防塵筒變(bian)形，油液不足(zu)等(deng)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)，應查明原因(yin)，予(yu)以(yi)(yi)修理。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)可以(yi)(yi)保證在(zai)駕車的(de)(de)過(guo)程(cheng)中更(geng)多的(de)(de)平穩前進，所(suo)以(yi)(yi)要及時檢查減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)工(gong)作(zuo)是(shi)(shi)否(fou)正常(chang)。

前減震器防塵套的作用

所以減震器防塵套的名字很不(bu)可思議。它的作用主要是防塵:

1。但并不是灰(hui)塵那(nei)么簡單。此外，減(jian)震器的(de)防塵套還起到保(bao)護作(zuo)用，保(bao)護內部(bu)的(de)潤滑油不流出(chu)，保(bao)護減(jian)震器不被灰(hui)塵覆蓋，從(cong)而(er)保(bao)證減(jian)震器能夠(gou)保(bao)持最佳(jia)的(de)工(gong)作(zuo)狀態;

2.大多(duo)數人(ren)認為減(jian)(jian)震器的防塵(chen)套在整個(ge)汽車零(ling)部件中并沒有那么重要(yao)。其實恰恰相(xiang)反，首(shou)先，不注意(yi)更(geng)換(huan)減(jian)(jian)震器的防塵(chen)套，會(hui)(hui)直接導致減(jian)(jian)震器損(sun)壞，減(jian)(jian)震器的減(jian)(jian)震效果不會(hui)(hui)隨之(zhi)而來(lai)，會(hui)(hui)帶(dai)來(lai)發動機顛簸、松動等(deng)更(geng)多(duo)的附(fu)帶(dai)問題候換(huan)。

3.所以，車友們在給(gei)自(zi)己的(de)愛(ai)車體(ti)檢(jian)的(de)時更要注意你的(de)減震(zhen)器防(fang)塵罩是否需要更

奧迪100簡介

1982年(nian)秋天，奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車(che)(che)聯盟(meng)公司推出(chu)第三(san)代奧(ao)(ao)迪(di)100(內部稱(cheng)為(wei)C3)。車(che)(che)身(shen)結構全(quan)部是輕量化(hua)材料制成，更為(wei)重(zhong)(zhong)要的(de)一(yi)點風阻系(xi)數僅(jin)為(wei)0.30，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了(le)先進(jin)設(she)計的(de)同義(yi)詞。德國出(chu)版物Auto-Zeitung聲(sheng)(sheng)稱(cheng)，“從空氣(qi)動力學特性上來(lai)看，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是汽車(che)(che)行業絕(jue)對無與倫比(bi)。”1982年(nian)秋天，奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車(che)(che)聯盟(meng)公司推出(chu)第三(san)代奧(ao)(ao)迪(di)100(內部稱(cheng)為(wei)C3)。車(che)(che)身(shen)結構全(quan)部是輕量化(hua)材料制成，更為(wei)重(zhong)(zhong)要的(de)一(yi)點風阻系(xi)數僅(jin)為(wei)0.30，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了(le)先進(jin)設(she)計的(de)同義(yi)詞。德國出(chu)版物Auto-Zeitung聲(sheng)(sheng)稱(cheng)，“從空氣(qi)動力學特性上來(lai)看，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是汽車(che)(che)行業絕(jue)對無與倫比(bi)。”