分(fen)(fen)火頭(Rotor) 分(fen)(fen)電盤(pan)里的零(ling)件,跟著分(fen)(fen)電盤(pan)軸(zhou)(zhou)一起(qi)軸(zhou)(zhou)動,利用一金屬薄片(pian)與分(fen)(fen)電器蓋和分(fen)(fen)缸線,將(jiang)高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車(che)分(fen)火(huo)(huo)(huo)線的作用是接通和(he)斷開低(di)壓(ya)電(dian),并將點(dian)火(huo)(huo)(huo)線圈所產生(sheng)的高電(dian)壓(ya)按發動機的點(dian)火(huo)(huo)(huo)次(ci)(ci)序(xu)分(fen)配給(gei)各缸(gang)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai),汽油機點(dian)火(huo)(huo)(huo)系統中(zhong)按氣缸(gang)點(dian)火(huo)(huo)(huo)次(ci)(ci)序(xu)定時的將高壓(ya)電(dian)流傳至各氣缸(gang)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)的部件,在蓄電(dian)池點(dian)火(huo)(huo)(huo)系統中(zhong),通常將分(fen)電(dian)器和(he)點(dian)火(huo)(huo)(huo)器安裝在同(tong)一軸(zhou)上(shang),并由凸輪軸(zhou)驅動,同(tong)時它還帶有點(dian)火(huo)(huo)(huo)提前角調(diao)整裝置和(he)電(dian)容(rong)器等(deng)。
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