分(fen)(fen)火頭(Rotor) 分(fen)(fen)電(dian)盤里的零件,跟著分(fen)(fen)電(dian)盤軸一(yi)起軸動,利用一(yi)金屬薄(bo)片與分(fen)(fen)電(dian)器蓋和分(fen)(fen)缸線,將(jiang)高壓電(dian)送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車(che)分火(huo)(huo)線的(de)作用是接通和(he)斷開低壓(ya)電(dian),并(bing)將(jiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)線圈所(suo)產生(sheng)的(de)高電(dian)壓(ya)按發動機(ji)的(de)點(dian)(dian)火(huo)(huo)次(ci)序(xu)分配給(gei)各缸火(huo)(huo)花塞,汽油機(ji)點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統中(zhong)按氣缸點(dian)(dian)火(huo)(huo)次(ci)序(xu)定時的(de)將(jiang)高壓(ya)電(dian)流(liu)傳至各氣缸火(huo)(huo)花塞的(de)部件,在蓄(xu)電(dian)池點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統中(zhong),通常將(jiang)分電(dian)器(qi)和(he)點(dian)(dian)火(huo)(huo)器(qi)安(an)裝在同(tong)一(yi)軸上,并(bing)由凸輪(lun)軸驅動,同(tong)時它(ta)還帶有點(dian)(dian)火(huo)(huo)提前(qian)角調整裝置和(he)電(dian)容器(qi)等。
2016年(nian)11月(yue)15日瑞虎3x在(zai)北京、長(chang)沙、成(cheng)都三地(di)聯動(dong)上市發(fa)布(bu)會上,正式宣布(bu)全(quan)國上市,這款定位“4G智趣SUV”的全(quan)新(xin)車型,以(yi)“同(tong)級首款擁有4G互聯”的優勢(shi)閃耀登場(chang),樹(shu)立起同(tong)級別(bie)小(xiao)(xiao)型SUV市場(chang)新(xin)標(biao)桿。瑞虎3x是奇(qi)瑞戰略2.0體系下第三款全(quan)新(xin)車型,以(yi)“同(tong)級首款4G互聯SUV”的優勢(shi)進軍小(xiao)(xiao)型SUV市場(chang),并與此前上市的新(xin)瑞虎3共同(tong)組(zu)成(cheng)產(chan)品(pin)雙擎,進一步完善(shan)了瑞虎家(jia)族產(chan)品(pin)線,實現對年(nian)輕時尚細分市場(chang)的全(quan)面覆蓋
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